Шелепиха как правильно ударение

Шелепиха как правильно ударение

Список улиц в Москве с ударениями, название которых начинается на букву»ш».

ШАболовка улица
ШАболовская станция метро
ШарикоподшИпниковская улица
ШАрля де ГОлля площадь
ШатУрская улица
ШвЕдский тупик
ШвЕрника улица
ШебашЕвский переулок
ШебашЕвский проезд
ШелапУтинский переулок
ШелепИхи 1-я улица
ШелепИхинская набережная
ШелепИхинский тупик
ШелепИхинское шоссе
ШЕнкурский проезд
ШенОгина улица
ШепелЮгинская улица
ШепелЮгинский переулок
ШеремЕтьевская улица
ШеремЕтьевское шоссе
ШестидесятилЕтия ОктябрЯ проспект
ШестидесятилЕтия СССР площадь
ШибАевский 1-й переулок
ШипИловская станция метро
ШипИловская улица
ШипИловский проезд
ШирОкая улица
ШирОкий проезд
ШиршОва улица
ШирЯево ПОле улица
ШирЯевский 2-й переулок
ШИтова набережная
ШИшкина улица
ШкОльная улица
Шкулёва улица
ШлОмина проезд
ШлюзовАя набережная
ШмИдта улица
ШмИтовский проезд
ШокАльского проезд
ШОлохова, улица
ШоссЕйная улица
ШоссЕ ЭнтузиАстов станция метро
ШтурвАльная улица
ШтУрманская улица
ШУбинский переулок
ШувАлова улица
ШумИлова улица
ШУмкина улица
ШУхова улица
ШУшенская улица

Источник статьи: http://mosfo.ru/street/udarenie-sh.htm

Как правильно произносить названия станций Московского метро? Где ставить ударение?

Иногда возникает вопрос: А как правильно называть ту или иную станцию? В этой статье мы разберем станция, ударение в которых не однозначно. Для облегчения пойдём по линиям. (Большая гласная в слове — буква, на которую падает ударение)

Здесь достаточно всё понятно, но две станции могут вызвать подозрения. ПрокшинО и ОльхОвая — новые станции, открытые в 2019.

На Замоскворецкой по-моему всё очевидно.

На АПЛ всё очевидно, но не для приезжих. Некоторые, я даже встречал таких людей, которые говорили на СтрогинО, а СтрОгино.

На Филёвской линии расположилась станция с самым коротким названием (не аббревиатурой) — Фили. Особенно приезжие, а иногда и москвичи, говорят ФИли, однако правильно ФилИ. Когда вы так начнёте говорить, первый вариант покажется вам очень странным.

На Кольце все 12 станций, с лёгкими и понятными для всех названиями.

А вот на шестой линии, есть странные станции. СвИблово, а не СвиблОво. И что меня окончательно повергло в смех, так это ШаболОвская, когда правильно ШАболовская.

На ТКЛ, северная конечная — планерная, на жаргоне 90-х её называли Планёрной, хотя сейчас вас врядли поймут, если вы так скажете.

Калининская линия тоже имеет такую станцию. Особенно приезжие называют ее неправильно. Не НовокОсино, а НовокосинО, та же ситуация на 15 линии.

А эта станция на Солнцевской линии вообще вводит некоторых в ступор. ШелепИха или ШелЕпиха? Конечно же первый вариант верен.

У многих возникает вопрос: как правильно СерпухОвская или СерпуховскАя. На эту тему долго спорили, но пришли к выводу, что правильнее будет говорить СерпуховскАя.

А вот на 10-й линии есть станция Кожуховская. В этом случае правильно говорить и КожУховская и КожухОвская.

Эта была последняя станция. Спасибо за дочитывание! Если понравилась статья — оценивайте, комментируйте и делитесь ей. Не забудьте подписаться. Здесь ВСЁ О МЕТРО.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/vseometro/kak-pravilno-proiznosit-nazvaniia-stancii-moskovskogo-metro-gde-stavit-udarenie-5ea2baf12b5f267d73af0c2d

Шелепиха как правильно ударение

Название произошло от бывшего села, известного с XV века [источник не указан 907 дней] . В XIX веке стала дачной местностью, с начала XX века вошла в черту Москвы [источник не указан 907 дней] . С середины 1940-х годов стала одним из промышленных районов Москвы [источник не указан 907 дней] .

Название сохранилось в наименованиях 1-й улицы Шелепихи и Шелепихинских моста, набережной, тупика и шоссе.

Улицы

Основные улицы

Прочие улицы

Транспорт

Через Шелепиху проложены пути Смоленского направления и Малого кольца МЖД, пересекающиеся в южной части Шелепихи. Участок между путями этих направлений и Москвой-рекой почти изолирован от остальной местности (имеется лишь узкий проезд под Шелепихинским мостом на Шелепихинскую набережную), однако вблизи него расположена станция метро «Международная».

Помимо путей Смоленского направления и Малого кольца имеются соединительные пути между ними и подъездные пути к мелькомбинату № 4. Вследствие такой большой разветвлённости железнодорожной сети, связь между западной и восточными частями местности, на которые её делят пути Малого кольца, затруднена и осуществляется по Шмитовскому проезду (проходит под путями Малого кольца МЖД) и 2-й Магистральной улице (Южный мост Малого кольца МЖД) в южной части Шелепихи.

Попасть на Звенигородское шоссе можно через развязки с 3-м Силикатным проездом на северо-западе, со 2-й Магистральной улицы или с развязки с Третьим транспортным кольцом на северо-востоке.

С соседними Тестовым и Пресней Шелепиху соединяют Шмитовский проезд, Звенигородское шоссе, 1-й и 2-й Красногвардейские проезды, а также Мантулинская улица.

На правый берег реки Москвы ведёт Шелепихинский мост, соединяющий Шмитовский проезд и Большую Филёвскую улицу.

Метро

• Станция метро «Международная»
• Планируемая станция метро «Шелепиха» будет расположена на Шелепихинском шоссе
• Планируемая станция метро «Пресня» будет расположена вблизи Силикатных проездов

Железнодорожный транспорт

• Платформа «Пресня-Товарная» Малого кольца МЖД (только грузовые перевозки)
• Платформа «Тестовская» Смоленского направления МЖД

Источники

• Москва. Энциклопедия. Гл. ред. А. Л. Нарочницкий. — М.: «Советская Энциклопедия», 1980. — 688 с. с илл.

См. также

Богородское (восток Москвы) • Верхние Котлы • Волхонка • Воробьёво • Всехсвятское • Грайвороново • Посёлок Главмосстроя • Дубровка • Измайлово • Ипское (не существовала на момент включения) • Карамышево • Кожухово (Южнопортовый) • Коптево • Мазилово • Марфино • Марьино (СВАО) • Михалково (САО) • Мнёвники • Нижние Котлы • Ростокино • Семёновское (ЮЗАО) • Сущёво • Фили • Хохловка (ЮВАО) • Черкизово (ВАО) • Шелепиха • Щукино

Акулово • Алабушево (Зеленоград) • Александровка (Зеленоград) • Бутово • Восточный • Гавриково • Жулебино • Западный • Зеленоград • Каменка (Зеленоград) • Кожухово (Косино-Ухтомский) • Косино • Крюково (Зеленоград) • Кутузово (Зеленоград) • Малино (Зеленоград) • Матушкино (Зеленоград) • Медведки (Зеленоград) • Мелькисарово • Михайловка (Зеленоград) • Молжаниновка • Мякинино • Назарьево (Назаровское) (Зеленоград) • Никольское (Никоново) (Зеленоград) • Новобратцевский • Новокурьяново • Новомалино (Зеленоград) • Новосёлки • Ржавки (Зеленоград) • Рожки (Зеленоград) • Рублёво • Савёлки (Зеленоград) • Северный • Солнцево • Толстопальцево (деревня) • Толстопальцево (посёлок) • Черкизово (САО) • Щербинка (деревня)

Wikimedia Foundation . 2010 .

Смотреть что такое «Шелепиха» в других словарях:

Шелепиха — местность в западной части Москвы, на левом берегу , в её излучине. На северо востоке и востоке соседствует с и . Название — от бывшего села, известного с XV в. В XIX в. дачная местность. С начала XX в. в черте Москвы. С середины 40 х гг.… … Москва (энциклопедия)

Шелепиха (станция метро) — У этого термина существуют и другие значения, см. Шелепиха (значения). Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или з … Википедия

Шелепиха (значения) — Шелепиха: Шелепиха историческое название местности в Москве. Шелепиха проектируемая станция Филёвской линии московского метро … Википедия

Третий пересадочный контур — В этой статье описываются текущие события. Информация может быстро меняться по мере развития события. Вы просматриваете статью в версии от 01:30 07 декабря 2012 (UTC). ( … Википедия

Хорошёво (электродепо) — Координаты: 55°46′54″ с. ш. 37°39′29″ в. д. / 55.781667° с. ш. 37.658056° в. д. … Википедия

Дорогомиловская (станция метро) — Филёвская линия Легенда … Википедия

Мнёвники (станция метро) — «Мнёвники» Третий пересадочный контур Московский метрополитен … Википедия

Нагатинский затон (станция метро) — У этого термина существуют и другие значения, см. Нагатинский Затон. «Нагатинский затон» Третий пересадочный контур Московский метрополитен … Википедия

Нижняя Масловка (станция метро) — Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. Содержание статьи или части статьи может … Википедия

Петровский парк (станция метро) — У этого термина существуют и другие значения, см. Петровский парк. Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфрастру … Википедия

Источник статьи: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1346049

История возникновения села Шелепиха

Шелепиха, так называлось село, известное с XV в. В XIX в. тогда это была просто дачная местность с простым названием — Шелепиха. Она находилась в западной части Москвы, на левом берегу Москвы-реки, в её излучине. По соседству с Шелепихой на северо-востоке и востоке находились сёла Тестово и Пресня. В начале XX в. Шелепиха уже числилась полноправно в черте Москвы. Название Шелепиха сохранилось в наименованиях 3-й и 5-й улиц Шелепихи, Шелепихинского моста, Шелепихинской набережной, Шелепихинского тупика и Шелепихинского шоссе.

На противоположном берегу реки Москвы находятся исторический район Фили и Западный речной порт.

Согласно сохранившимся письменным источникам конца XIV — начала XV веков именно здесь находилась деревушка Афанасово, названная так, видимо, по имени первого владельца двоюродного брата князя Дмитрия Донского — князя Серпуховского Владимира Андреевича являвшаяся частью его владений.

После смерти Владимира Андреевича в 1410 г. эти земли переходят к его родному сыну Семену Владимировичу, а затем в конце 1420-х годов вдова Владимира Андреевича Елена Ольгердовна отдаст эти земли и село с деревнями митрополиту Фотию. Тот в свою очередь передал это владение Новинскому Введенскому монастырю, основанному в начале XV в.

Однако после митрополита Фотия, владельцем этой замечательной местности Шелепиха — становится Новинский Введенский монастырь, после чего район начинает активно осваиваться: земли сдают в аренду, строят различные хозяйственные постройки и заселяют местность крестьянами и крестьянками.

Боевые действия во времена Смутного времени начала XVII века привели к тому, что местное население разбежалось а поставленные постройки были сожжены, что и привело к почти полному запустению этих земель.

В Писцовой книге, датированной 1623 годом, черным по белому написано, что из владений Новинского Введенской монастыря впоследствии осталась лишь одна деревня Ананьино, земли вокруг которой превратились в полную и беспросветную пустошь. По пустоши бегали лишь зайцы, волки и лисы. Иногда и крестьяне или пьяная заезжая публика из первопрестольной навещали это место в качестве охоты. Интересно, что в этом же документе впервые находится упоминание о «пустоши Шелепишка, что была деревней Афанасовской, на реке Москве». Пустошь, скорее всего, получила название от речушки Шелепиха, которая протекала на тот момент здесь.

К 1740-м годам местность начала застраиваться и заселяться. И вот уже вновь появляются ладные монастырские постройки, во всю стучат топоры, а также многочисленные дворы обслуги монастыря: конюхов, сторожей, огородников, поваров и садовников привносят в атмосферу непередоваемые звуки сельского поселения. Монастырские власти осваивают эту территорию: сдают в аренду, заселяют крестьянами, строят хозяйственные постройки. Но в Смутное время проходившие именно в этом районе боевые действия привели к запустению здешних мест.

В 1752 году в деревне на тот момент числилось 17 дворов в которых было всего 61 человек. Синодальное правление, которому стали по праву принадлежать эти богуугодные земли, приняло историческое и справедливое решение, по которому сюда отныне начали переселять синодальных крестьян из Дмитровского, Ростовского, Московского, Юрьев-Польского и Любимского уездов на радость и достаток последних. Правда, синодальных крестьян нельзя конечно было назвать уж настолько зажиточными из-за разнообразных повинностей штрафы и поборы за которые естественно уходили в Новинский Введенский монастырь. Одна из них — постойная (размещение военных команд для временного проживания) — привела даже к конфликту между Губернской и Синодальной канцеляриями в 1753 году. Причиной стало внеочередного заселения солдат. После этого местность начали именовать ни много не мало — урочищем, а с конца 40-х годов восемнадцатого столетия закрепили официальный статус — деревня Шелепиха.

В 1812 году французы со зла и обиды по указанию Наполеона полностью сожгли село до тла. Однако но это не помешало дальнейшему промышленному развитию местности, полной и ставшей привычной ненавистью жителей Шелепихи к иноземцам. В XVIII веке в районе деревни Шелепихи начинает во всю развиваться промысловая деятельность, и уже к середине века здесь работали полотняная мануфактура купца В.П. Цинтера, одна из первых на тот момент в окрестностях Москвы, а также целых два химических предприятия, принадлежавших П.Ф. Гладилину и М.Ф. Жеребцову, на которых работало 107 человек.

В конце XIX века численность населения составила 432 человека, это можно назвать настоящим демографическим взрывом на тот момент. В еженедельном приложении к газете Московский листок в 1895 году сообщалось: Направляясь из Москвы по Смоленской дороге, первый большой поселок, который вы встречаете на пути, вправо от дороги, будет деревенька Шелепиха, расположенная на бугорке и сползающая с него к широкой и мелководной Москве-реке. В настоящем смысле слова Шелепиху никак нельзя причислять к так называемым дачным местностям, и железная дорога совершенно резонно оставила ее без всякого внимания — ни красотой местоположения, ни иными какими-либо удобствами для дачной жизни деревенька эта не отличается. Она имеет лишь при себе реку, и это все, чем наградила ее судьба. Вероятно даже, что этой самой реке она обязана и своим происхождением. Здесь издавна устроена переправа через реку в виде парома, существующая и по сие время. И вот именно этот-то паром и обрастал мало-помалу избушками и лачужками, облепившими нагорный берег реки и давший начало Шелепихе.

Значительный размах приобретает промышленное строительство после отмены крепостного права. Появляются новые предприятия, через территорию деревни прокладывается железная дорога. Наряду со старыми предприятиями возникают бумагопрядильное заведение Е.П. Щербачевой, салотопенный завод купца М.Р. Родионова, сахарорафинадный завод Даниловых, пряничное производство В.В. Алтихова, а один из химических заводов был переоборудован в суконно-отделочную фабрику К.И. Пикерсгили. Число вольнонаемных рабочих на них доходило до 800 и более человек.

Революционные события 1905 года есстественно не прошли стороной этот промышленный район который даже на тот момент так и не утратил гнева еще с 1812 года когда события политической деятельности напрямую коснулись построек и жизненного уклада жителей района. Революционную бдительность, активность и разухабистость особенно проявили представители рабочего класса сахарорафинадного завода, который по понятным причинам не работал в исторические и ставшими впоследствии праздничными дни.

В начале двадцатого века Шелепиха начинает активно застраиваться жилыми домами поближе к Пресненской, а также Покровской заставам. Народу становится необходимым ежедневные поездки на Пресню где находились рынки и другие важные и интересные места, в частности: кабаки и трактиры. В районе нехотя и по повелению свыше появляется первое образовательное учреждение — земельное училище, на радость недорослей крестьян и рабочих.

С Москвою поселок этот как прежде, так и теперь соединяется песчаной дорогой через Пресненскую заставу. Близость к Москве и опять та же река обусловили в последнее время устройство здесь нескольких фабрик и небольших заводов (их теперь здесь около десяти, но на данный момент они почти все уже не работают). А железная дорога, обойдя Шелепиху, сдеала более удобными для летнего жилья все дальние местности. Силой всех этих условий Шелепиха была решительно вычеркнута из реестра московских дач. Газета Московский большевик 30 января 1948 года сообщала: За Краснопресненской заставой, в 20 минутах ходьбы от многоэтажных благоустроенных домов поселка 1905 года, расположен поселок Шелепиха. Он раскинулся на возвышении между Москвой-рекой, Московско-Окружной и Западной железными дорогами. Что- бы попасть сюда, надо дважды перейти полотно железных дорог либо пересечь реку. — Живем, как на далеком острове, — говорят жители Шелепихи. И они правы. Поселок очень неблагоустроен. До войны жители пользовались автобусом № 25 (называемым в народе — четвертным). Маршрут этот не восстановлен. Улицы — грязные, вокруг домов — груды мусора. К моменту вхождения деревни в 1927 году в состав Москвы здесь проживало 712 жителей. Вскоре эта местность превратилась в один из промышленных районов города. Во время Великой Отечественной войны в 40-х гг. Шелепиха стала так же одним из промышленных районов Москвы.

С середины 1950-х годов на Шелепихе началась комплексная жилищная застройка. Память о деревне Шелепиха сохранилась также в наименовании Шелепихинского моста. Шелепихинский (Краснопресненский) мост через Москву-реку соединяет Шмитовский проезд с Большая Филёвская улица. Построен в 1965 году (инженер Н. Н. Рудомазин, архитектор К. Н. Яковлев). Трехпролетный мост перекрывает русло руки всего одним пролетом.

Источник статьи: http://myshelepiha.ru/shelepiha-history