Грейдирование дорог: все о технологии
Строительство дороги включает работы, которые называются грейдирование. Выполняются они при использовании спецтехники – грейдеров, автогрейдеров.
Что это такое?
Грейдирование дорог выполняется при помощи грейдеров – так называют подвид бульдозеров. Не обойтись без этого этапа, когда необходимо спланировать и профилировать:
Грейдирование подразумевает ранжирование по слоям. Применительно к строительству выглядит это следующим образом. Грейдер оснащён ножами, отвалами. Оперируя ими, водитель бульдозера может перемещать пласты стройматериалов вертикально, горизонтально, что формирует профиль обрабатываемой поверхности. Грейдеры оснащают клыками, кирками, при помощи которых оператор вскрывает плотные породы или рушит уже имеющееся на дороге покрытие.
Грейдирование дорог при частном строительстве организуют следующим образом: обращаются к компании, предлагающей в аренду спецтехнику, нанимают оператора. Если предстоит обработать небольшой участок (например, подъезд от трассы в пределах километра), вероятно, хватит одного рабочего дня. Конкретные цифры определяются мощностью, производительностью машины, наличием расходных материалов.
Как строят дороги?
При строительстве путей технология грейдирования дорог соблюдается четко. Это служит залогом долговечности покрытия. Рассмотрим нюансы создания пути на примере грунтовой дороги.
Современные грунтовки покрывают естественными грунтами, отчего и было выбрано название. Работы начинаются с доставки грунта, из которого формируется выступающий профиль. Задача проста, в сравнении с другими типами, грунтовая дорога стоит дешевле, подходит для направлений, где поток транспорта мал. В жаркий месяц она пылит, в дождливый раскисает, но при сезонном использовании (к примеру, в качестве подъезда к даче) вполне пригодна.
Строительство состоит из таких шагов, как:
— трамбовка грунта по профилю;
Как видно, грейдирование дорог по ГОСТу – ключевой этап строительства, залог долговечности готового пути. Улучшения показателей можно добиться применением специальных грунтов и использованием наиболее современных производительных машин. Автогрейдеры применяют для смешивания вяжущего компонента и грунта. Далее машина эксплуатируется для равномерной раскладки полученной смеси внутри корыта с сохранением постоянной толщины в 15 см. Если сложность работ требует большей толщины, грейдер применяют в два подхода.
Еще четыре прохода автогрейдера необходимо, чтобы выровнять поверхность будущей дороги. Последний проход производится дополнительно с шаблоном-утюгом. Это гарантирует гладкость поверхности.
Грейдер: особенности
Грейдирование дорог производится автогрейдерами. Машины необходимы для:
— планировки будущей дороги;
— профилирования рабочей площадки.
Область применения грейдеров:
— работа над гидротехническими объектами.
Грейдер оснащен отвалом с ножом. Это главный рабочий орган машины, установленный на раме. Отвал поднимают, опускают, разворачивают вертикально, горизонтально. Движения обеспечены двигателем и контролируются системой управления: гидравлической или механической.
Некоторые машины оснащены кирковщиком. Это рама с 7-11 зубьями, применяемая при ремонте для разрушения старого покрытия дороги.
Спецтехника незаменима для создания и эксплуатации дорог, аэродромов, нашла широкое применение в сельском хозяйстве.
Для грейдера ножи изготавливают от 2,5 до 4,5 м. Стандартная производительность машин — 45 м 3 /ч.
Гидравлическая управляющая система допускает монтаж автоматического нивелирования. Такая машина упрощает работу водителя, гарантирует, что профилируемая поверхность будет иметь заданные параметры при сокращенном числе подходов. Экономические, технические показатели аппарата выше, чем у других типов.
Дорога из щебня
Незаменимо грейдирование дорог при строительстве из щебня. Его ключевая особенность – установка напрямую на почву. Толщина покрытия — около 16 см, а ширина не превышает 10 м.
Для большей прочности дорога может состоять из двух слоев щебня. И вот тут-то и приходят на помощь грейдеры, чья работа начинается после завершения засыпки зоны. Только после прохода автогрейдеров, да и не по одному разу, кладут верхний слой.
Дорога из щебня служит долго только при регулярном профилактическом ремонте. Исправление неровностей производится грейдером. Работы ведутся по покрытию, предварительно обильно пролитому водой.
Источник статьи: http://fb.ru/article/300855/greydirovanie-dorog-vse-o-tehnologii
Грейдер часто ровняет дороги — хорошо это или плохо?
К сожалению, асфальт у нас только внутри поселка, да и то не повсеместно. Есть грунтовые улочки, есть щебень, и частенько все это в ямах. Видимо, кто-то отчего-то никак не договорится с «Росавтодором» насчет прохода автогрейдера по улицам. Тем не менее, в деревне базируются две машины с прицепными грейдерами: Т-150 и К-701.
Кстати, автогрейдер – это один из типов бульдозеров.
И в чем вопрос?
Да в том, почему грейдеры так часто стали ездить по дорогам. У нас тут четыре направления, и грейдеры, в принципе, регулярно делают выравнивание или как оно там у них называется. Это хорошо, так как серьезных ям на покрытии уже нет. Но это плохо, ведь спецтехника выворачивает много камней, в том числе довольно крупных. Мне как мотоциклисту порой невозможно нормально ехать, а то и просто ехать.
Камни – добро и зло — смотря как смотреть!
Они летят из-под колес, иногда другие машины угощают ими и меня. Мотоцикл сам себе погнул выхлопную трубу, камнем сбило краску и даже чуть помяло металл на реактивной тяге, треснуло крыло, а многочисленные сколы на нижней части картера уже не в счет. Нет. Я понимаю, что это дорога, и это мне можно там не ездить ради праздного любопытства и для души, так скажем. Но, как у нас в народе говорят:
«Только укатают, они приедут и все раздерут»
Винить водителей автогрейдеров, конечно, глупо. Они выполняют указы начальства, просто так поехать и «разодрать» покрытие им никто не позволит. Один мастер производственного участка в интернете пояснил, что грейдирование дорог в населенных пунктах реализуется по мере их реального износа. Учитываются также метеорологические условия и финансовые возможности. Да, последнее, видимо, как раз является причиной того, что в деревне дороги покрыты ямами.
Мои личные фото, конечно, не самые крутые, если вы интересуетесь, как правильно фотографировать, то вас этому научит специалист с 8-летним стажем.
Согласно ГОСТ 50597–93 , яма не должна быть шире 60 см, глубже 5 и длиннее 15 см. Так что если на автодороге образуются более серьезные углубления, грейдер, по идее, обязан ехать и решать проблему. Трасса из щебня тем и хороша, что для восстановления нормальной конфигурации профиля не нужны катки, асфальтоукладчики, а также грузовики с тралами, которые привозят все это добро.
Автогрейдер снимает верхнюю часть покрытия и разравнивает ее по поверхности дорожного полотна. Без этих трудяг наши дороги быстро приобретают колею, после чего на них образуются многочисленные ямки. В дождь камни вдавливаются машинами в поверхность, нередко даже начинает выступать глина. Дорога может быть местами покрыта этакой слизью из глины, песка, мелких камешков. Автомобиль может занести. Грейдер вытаскивает камни наружу, делая дорогу лучше.
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/automax/greider-chasto-rovniaet-dorogi-horosho-eto-ili-ploho-5ddb88a5581d0c4e11f55362
Как заставить администрацию грейдировать насыпную дорогу в селе?
Администрация только раз в год ровняет сельскую дорогу насыпную. Невозможно ездить. Куда жаловаться эффективнее (прокуратура, гаи и т.д.)? Где установлены нормативы для сельских дорог? (размер ям, частота ремонта и т.д.) Смоленская область, Смоленский район, Приморское сельское поселение.
При наличии повреждений пишите обращение в районную или городскую администрацию. Согласно ГОСТ 50597–93 (п.3.1.2) максимально допустимый размер повреждений дорожного покрытия (ям, выбоин или просадок) не должен превышать по ширине — 60 см, длине — 15 см, или глубине — 5 см.
В соответствии с подпунктом 5 пункта 1 статьи 14 Федерального закона от 06.10.2003 №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» к вопросам местного значения поселения относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации. Дороги в сельской местности не исключение и местная администрация обязана следить за ее состоянием. Жаловаться можете в прокуратуру, это эффективнее, поскольку от состояния дорог зависит жизнь и здоровье граждан, так как в случае плохого состояния дорого скорая помощь может не успеть приехать или вовсе не сможет проехать, гаи здесь не помогут.
Это прямые вопросы местной власти. И они должны решаться. При том, что плохие дороги — это бич нашей российской действительности.
Поэтому нужно коллективно обращаться в администрацию поселения, района, региона. Также не мешает попасть на личный прием к главе района, если есть возможность — главе или хотя бы курирующим заместителям главы региона. Также надо обращатьсяя к депутатам поселения, района, региона.
Зачастую не требуется больших финансовых влияний, люди не требуют все дороги заасфальтировать. Понимая, что нужны большие деньги. Но пустить грейдер, где-то засыпать дорогу — это власть вполне сможет сделать. Даже местная. И не раз в год к праздникам, а регулярно как появляется такая необходимость.
Федеральный закон от 06.10.2003 N 131-ФЗ
«Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»
Глава 3. ВОПРОСЫ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ
Статья 14. Вопросы местного значения городского, сельского поселения
1. К вопросам местного значения городского поселения относятся:
5) дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселения и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации;
Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ
«Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
Статья 13. Полномочия органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности
1. К полномочиям органов местного самоуправления городских поселений, муниципальных районов, городских округов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся:
(в ред. Федерального закона от 28.11.2015 N 357-ФЗ)
1) осуществление муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения;
(п. 1 в ред. Федерального закона от 18.07.2011 N 242-ФЗ)
1.1) установление порядка осуществления муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения;
(п. 1.1 введен Федеральным законом от 15.02.2016 N 26-ФЗ)
2) разработка основных направлений инвестиционной политики в области развития автомобильных дорог местного значения;
3) принятие решений об использовании на платной основе автомобильных дорог общего пользования местного значения, участков указанных автомобильных дорог и о прекращении такого использования;
(в ред. Федерального закона от 03.11.2010 N 288-ФЗ)
3.1) принятие решений о создании и об использовании на платной основе парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения, и о прекращении такого использования;
(п. 3.1 введен Федеральным законом от 21.04.2011 N 69-ФЗ)
3.2) установление порядка создания и использования, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;
(п. 3.2 введен Федеральным законом от 21.04.2011 N 69-ФЗ)
3.3) установление размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;
(п. 3.3 введен Федеральным законом от 21.04.2011 N 69-ФЗ)
4) определение методики расчета и максимального размера платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования местного значения, платным участкам указанных автомобильных дорог, за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;
(в ред. Федеральных законов от 03.11.2010 N 288-ФЗ, от 21.04.2011 N 69-ФЗ)
5) утверждение перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения, перечня автомобильных дорог необщего пользования местного значения;
6) осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения;
7) определение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам местного значения;
(в ред. Федерального закона от 13.07.2015 N 248-ФЗ)
8) установление стоимости и перечня услуг по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования местного значения;
9) использование автомобильных дорог при организации и проведении мероприятий по гражданской обороне, мобилизационной подготовке в соответствии с законодательством Российской Федерации, ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах в соответствии с законодательством Российской Федерации в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций;
10) информационное обеспечение пользователей автомобильными дорогами общего пользования местного значения;
11) утверждение нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и правил расчета размера ассигнований местного бюджета на указанные цели;
12) осуществление иных полномочий, отнесенных настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами, законами субъектов Российской Федерации к полномочиям органов местного самоуправления.
2. Полномочия в области дорожной деятельности, установленные частью 1 настоящей статьи, реализуются органами местного самоуправления сельских поселений в случае закрепления законом субъекта Российской Федерации за сельскими поселениями вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов сельских поселений, а в случае отсутствия такого закрепления реализуются органами местного самоуправления муниципальных районов.
Обращаться нужно в прокуратуру. Именно прокуратура проведет проверку и по факту нарушений направит представление в администрацию поселения и района о ненадлежащем исполнении органами местного самоуправления вопросов местного значения в области дорожной деятельности. Ответственных должностных лиц накажут в дисциплинарном порядке. И,может быть, администрация предпримет какие-то шаги по исправлению ситуации.
Федеральный закон от 17.01.1992 N 2202-1
«О прокуратуре Российской Федерации»Статья 1. Прокуратура Российской Федерации
2. В целях обеспечения верховенства закона, единства и укрепления законности, защиты прав и свобод человека и гражданина, а также охраняемых законом интересов общества и государства прокуратура Российской Федерации осуществляет:
надзор за исполнением законов федеральными органами исполнительной власти, Следственным комитетом Российской Федерации, представительными (законодательными) и исполнительными органами субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, органами военного управления, органами контроля, их должностными лицами, субъектами осуществления общественного контроля за обеспечением прав человека в местах принудительного содержания и содействия лицам, находящимся в местах принудительного содержания, органами управления и руководителями коммерческих и некоммерческих организаций, а также за соответствием законам издаваемых ими правовых актов;
Источник статьи: http://www.9111.ru/questions/12460824/