Как правильно пишется, ударение в слове «не греющий»
Ассоциации к слову «греть»
Синонимы к словосочетанию «не греющий»
Предложения со словосочетанием «не греющий»
- Маленькое, почти не греющее солнце отражалось в полированных боках колоколов колючими звёздами.
Цитаты из русской классики со словосочетанием «не греющий»
- Вместо сплошных рядов пчел, облепивших все промежутки сотов и греющих детву, он видит искусную, сложную работу сотов, но уже не в том виде девственности, в котором она бывала прежде.
Сочетаемость слова «греть»
Значение слова «греть»
ГРЕТЬ , гре́ю, гре́ешь; несов., перех. 1. (сов. согреть) также без доп. Передавать свою теплоту. (Малый академический словарь, МАС)
Отправить комментарий
Дополнительно
Значение слова «греть»
ГРЕТЬ , гре́ю, гре́ешь; несов., перех. 1. (сов. согреть) также без доп. Передавать свою теплоту.
Предложения со словосочетанием «не греющий»
Маленькое, почти не греющее солнце отражалось в полированных боках колоколов колючими звёздами.
Получилась обидная для славян версия, совершенно не греющая национальное самолюбие.
Солнце уже скрылось за деревьями, но последние, уже почти не греющие, закатные лучи ещё заливали светом домик, в котором нам разрешили остаться на ночь.
Синонимы к словосочетанию «не греющий»
Ассоциации к слову «греть»
Сочетаемость слова «греть»
Морфология
Карта слов и выражений русского языка
Онлайн-тезаурус с возможностью поиска ассоциаций, синонимов, контекстных связей и примеров предложений к словам и выражениям русского языка.
Справочная информация по склонению имён существительных и прилагательных, спряжению глаголов, а также морфемному строению слов.
Сайт оснащён мощной системой поиска с поддержкой русской морфологии.
Как правильно пишется, ударение в слове «прогреть»
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: радиомаяк — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Синонимы к слову «прогреть»
Предложения со словом «прогреть»
- Пока вы ещё не начали переход, вы являетесь обычным объектом этого уровня, но когда вы погружаетесь в процесс перехода, то вы как ракета на старте, которая уже прогрела двигатели, но ещё не разогналась.
Цитаты из русской классики со словом «прогреть»
- Караси начинают брать весною позднее другой рыбы; надобно, чтоб теплота воздуха и весенние лучи солнца прогрели воду и тем подняли карасей с тинистого дна, из глубоких ям, куда они забиваются на зиму.
Сочетаемость слова «прогреть»
Значение слова «прогреть»
ПРОГРЕ́ТЬ , —гре́ю, —гре́ешь; сов., перех. (несов. прогревать). Нагреть, согреть хорошенько, полностью. Прогреть помещение. Прогреть печь. (Малый академический словарь, МАС)
Отправить комментарий
Дополнительно
Значение слова «прогреть»
ПРОГРЕ́ТЬ , —гре́ю, —гре́ешь; сов., перех. (несов. прогревать). Нагреть, согреть хорошенько, полностью. Прогреть помещение. Прогреть печь.
Предложения со словом «прогреть»
Пока вы ещё не начали переход, вы являетесь обычным объектом этого уровня, но когда вы погружаетесь в процесс перехода, то вы как ракета на старте, которая уже прогрела двигатели, но ещё не разогналась.
Солнце уже стояло высоко, и его лучи хорошо прогрели воздух.
Не колеблясь ни секунды, я схватила свою сумочку, связку ключей и бросилась вон из квартиры, торопясь прогреть машину.
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Непрогрев
Непрогревы или недогревы отдельных нагревательных приборов, а также одного или нескольких стояков — ветви системы. Такие явления в системах отопления могут происходить по ряду причин. [1]
Непрогревы происходят, если: 1) неполностью открыт рабочий кран, установленный на стояке; 2) возникли воздушные пробки ( для устранения неисправности необходимо выверить уклоны чердачного трубопровода и установить на нем проточные воздухосборники); 3) произошло засорение в верхней части горячего стояка или в нижней части обратного стояка ( засор устраняют разборкой соответствующей части непрогревающегося стояка); 4) проходное сечение стояка сужено пробкой с чрезмерно длинной резьбой, завернутой в тройник на стояке ( для спуска из него воды или впуска в него воздуха); 5) через воздушные трубы двухтрубной системы с нижней разводкой циркулирует вода ( необходимо прикрывать вентили на воздушных трубках всех стояков, пока циркуляция воды через воздушную трубку не прекратится; труба при этом перестает прогреваться; 6) система не отрегулирована; при отключении стояка на ремонт отрегулированное положение пробки крана не нарушится, если его отмечать на изоляции или трубопроводе черной, несмывающейся линией, параллельной риске на пробке; 7) давление в обратной магистрали недостаточно, и часть системы опорожнилась. [2]
При непрогреве приборов 2 двух верхних этажей ( рис. 50, б) засор нужно искать на участке 1 обратного стояка. [4]
В результате непрогрева металла могут возникнуть недока-ты. Прокатку металла, имеющего низкую температуру и уже прошедшего несколько калибров, нельзя закончить из-за опасности вывести из строя оборудование. [5]
Недостаточный прогрев или непрогрев части приборов может быть вызван следующими причинами: а) засорением труб; б) образованием воздушных пробок; в) недостаточностью давления, развиваемого насосом ( в насосных системах); г) недостаточной циркуляцией воды в кольце прибора вследствие того, что через кольца других приборов циркулирует воды больше, чем требуется по расчету. [6]
На рис. 50 рассматри-вается непрогрев нагревательных приборов в результате засоров в двухтрубной системе с верхней разводкой. [8]
Засорение возникает также при непрогреве приборов верхних этажей в точке 4 на обратном стояке между греющими и негреющими приборами. Как видно из схемы, на горячем стояке в данном случае не может быть засорения, так как последний питает горячей водой приборы нижних этажей, что свидетельствует о полной проходимости стояка сверху донизу. [9]
При испытании может быть обнаружен непрогрев некоторых приборов вследствие застоя воздуха, непрерывного пополнения системы водой или засорения трубопроводов. Застой происходит в результате наличия контруклонов. [10]
В системах парового отопления причиной непрогрева обычно являются водяные мешки, образующиеся в паропроводе вследствие плохого его дренажа и препятствующие проходу пара. Необходимо поэтому при тепловом испытании устранить все местные прогибы трубопроводов и проверить работу гидравлических затворов ( петель), так как засорение петли может вызвать образование водяного мешка. Следует также иметь в виду, что одним из основных условий нормальной работы систем парового отопления является правильная организация их обезвоздушивания. [11]
Воздушный сборник может оказаться причиной непрогрева системы в том случае, если он снабжен воздухоотводящей трубкой, выведенной вниз, например с чердака в нижележащий этаж. [12]
Наиболее распространенными недостатками систем отопления являются непрогрев или недостаточная теплоотдача отдельных стояков и приборов, причинами которых могут быть: заниженный расход воды в системе, воздушные пробки и засоры, отсутствие необходимой тепловой и гидравлической регулировки. Основные причины недостаточной циркуляции воды в системе вызваны отсутствием необходимого перепада давлений в абонентском вводе, малым диаметром сопла элеватора и повышенным гидравлическим сопротивлением системы. К недостаткам систем отопления следует отнести течи из-за неплотностей в трубопроводах, арматуре и нагревательных приборах, причиной образования которых является низкое качество монтажных работ либо дефекты материалов заводского изготовления. Часто встречающимся недостатком системы является повреждение тепловой изоляции, приводящей к резкому увеличению теплопотерь трубопроводами и к ухудшению качества отопления. Основой эффективной работы системы отопления является ее правильная эксплуатация, сочетающая систематическое наблюдение за состоянием системы и регулярные ремонты, которые выполняют по требованию медицинского персонала учреждения или в плановом порядке в строго установленные сроки. Как уже указывалось выше, недогрев или перегрев некоторой части нагревательных приборов однотрубных систем отопления связан с вертикальной разрегулировкой. Причину подобного явления следует искать в недостаточном расходе воды в системе, хотя аналогичные явления наблюдаются и при расчетных расходах воды. В этом случае причиной разрегулирования является излишний запас поверхностей нагрева приборов. [13]
Если установлено, что неравномерный прогрев или непрогрев вызывается не этими тремя причинами, то следует приступить к регулировке системы при помощи кранов на приборах и стояках. [14]
Источник статьи: http://www.ngpedia.ru/id184741p1.html
bulkinidze › Блог › Прогрев или не прогрев? вот в чем вопрос!
Добрый день, читатели!
Еще давно меня мучал вопрос, как понять, что после длительной стоянки, тем более в зимнее время, двигатель после запуска прогрелся и готов к полноценному движению?
я выделил три версии:
1)После запуска можно сразу двигаться, но на 1/2 мощность двигателя первые несколько км, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.
2) Ждать пока стрелка тахометра упадет до рабочего холостого хода, и после начинать движение.
3) Установить дополнительный индикатор температуры о.ж.
Прежде чем рассмотреть все плюсы и минусы, хочу оговориться, что изначально в Ноте шел индикатор низкой температуры о.ж. ДВС, но практически сразу его прекратили ставить на уровне заводской сборки автомобиля.
почему?
Давайте вспомним, что Ноте у нас английской сборки. В Англии по экологическим соображениям запрещено прогревать автомобили во дворах, поэтому дабы не провоцировать автовладельца «этим» заниматься, индикатора был изъят, остался только сигнал слишком высокой температуры о.ж. ДВС. Отсюда следует, что с завода было предусмотрено оповещение автовладельца о низкой температуре.
Теперь рассмотрим все версии прогрева заново:
1)После запуска можно сразу двигаться, но на 1/2 мощность двигателя первые несколько км, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. Тут при наличии индикатора он должен погаснуть, сигнализируя о прогреве ДВС, после чего можно полноценно продолжать движение. Опять же, в инструкции по эксплуатации автомобиля также указанно, что после запуска можно начинать плавное движение, но нет ни слова о индикаторе, возможно вырезано в виду тем же эко нормам
2) Ждать пока стрелка тахометра упадет до рабочего холостого хода, и после начинать движение. Классический прогрев на месте, стоим ждем, опороты падают/индикатор гаснет и спокойно едем.
3) Установить дополнительный индикатор температуры о.ж. Придется по хлопотать с расположением и креплением датчика температуры, провести провод и закрепить экран с показаниями на панели. Трудоемко, но под рукой всегда более-менее точные показания температуры о.ж. ДВС в реальном времени.
Как тут действовать, каждый решает сам, по своим соображениям и убеждениям. За себя скажу, что я приверженец 2го способа, и посему я решил попробовать восстановить заводской индикатор низкой температуры о.ж. ДВС, запчасти уже в пути, а как что и куда я расскажу в следующем посту!
Всем спасибо за внимание, данный пост скорее мое размышление и наблюдение, нежели утверждение и руководство к действию, поэтому буду рад услышать ваше мнение)
Источник статьи: http://www.drive2.ru/b/459665130716698710/