Как правильно пишется шевроле авео
Aveo — … Википедия
Chevrolet Aveo (T200) — For a complete overview of all Aveo models, see Chevrolet Aveo. Chevrolet Aveo (T200) Manufacturer GM Daewoo (General Motors) Also called Che … Wikipedia
Chevrolet Aveo — El texto que sigue es una traducción defectuosa o incompleta. Si quieres colaborar con Wikipedia, busca el artículo original y mejora o finaliza esta traducción. Puedes dar aviso al autor principal del artículo pegando el siguiente código en su… … Wikipedia Español
Chevrolet Aveo — Chevrolet Aveo … Википедия
Chevrolet Aveo — Chevrolet Chevrolet Aveo Stufenheck (seit 2006) Aveo Hersteller: GM Daewoo Produktionszeit … Deutsch Wikipedia
Chevrolet Aveo — Manufacturer General Motors Production 2002–present Predecessor Daewoo Lanos … Wikipedia
Chevrolet Aveo — Constructeur … Wikipédia en Français
Chevrolet Aveo — Впервые новая модель Cevrolet Aveo была представлена на автошоу в Шанхае в модификации для азиатского рынка. Разработкой новинки занималось южнокорейское подразделение концерна General Motors GMDaewoo Car Technology. Здесь же создавалась и… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Daewoo Kalos — Infobox Automobile name = Daewoo Kalos manufacturer = GM Daewoo, FSO aka=Chevrolet Aveo Holden Barina production = 2003 present predecessor = Daewoo Lanos Chevrolet Metro Pontiac Firefly Holden Barina (XC) body style = 3 door… … Wikipedia
Daewoo Kalos — La Daewoo Kalos est un modèle automobile du segment B, produit par GM Daewoo, et vendu en Europe et Amérique du Nord sous la marque Chevrolet. La Daewoo Kalos est disponible en 3, 4 et 5 portes. Elle a succédé à la Daewoo Lanos en 2002. Elle est… … Wikipédia en Français
Chevrolet — Type Division of GM Industry Automotive Founded November 3, 1911 Founder( … Wikipedia
Источник статьи: http://translate.academic.ru/aveo/la/ru/
Поиск ответа
| Вопрос № 266316 |
Уважаемая «Грамота»! Слово » шеврол е» пишется с большой буквы? Заранее благодарна.
Ответ справочной службы русского языка
Правильно: « Шеврол е» как название производственной марки (бренда) и « шеврол е» как название самого автомобиля.
Уважаемые эксперты! Вопрос 224088 — белый «ниссан», вопрос 189629 — «ниссан», вопрос 203724 — «Ниссан Теана», «лексус», «максима»,»теана» — рекомендуете писать в кавычках и со строчной (за исключением почему-то «Ниссан Теана»?); а вопрос 207157 — ниссан-микра, шеврол е-авео — рекомендуете писать со строчной, без кавычек и через дефис. Как правильно? Вычитываю журнал, контекст: «куплена машина Ниссан Теана за. тысяч долларов». Надеюсь на ответ: нужно для работы. Спасибо.
Ответ справочной службы русского языка
Правила написания названий автомобилей, сформулированные в полном академическом справочнике «Правила русской орфографии и пунктуации» и в орфографическом словаре В. В. Лопатина, И. В. Нечаевой, Л. К. Чельцовой «Прописная или строчная?», таковы.
Названия производственных марок технических изделий (в том числе машин) заключаются в кавычки и пишутся с прописной буквы: _автомобили «Москвич-412», «Волга», «Вольво»_. Однако названия самих этих изделий (кроме названий, совпадающих с собственными именами — личными и географическими) пишутся в кавычках со строчной буквы, напр.: _«кадиллак», «москвич», «тойота»_, но: _«Волга», «Ока»_ (совпадают с именами собственными, поэтому пишутся с большой буквы). Исключения: _«жигули», «мерседес»_ (совпадают с именами собственными, но пишутся со строчной).
Аббревиатурные названия пишутся без кавычек: _ЗИЛ, ВАЗ, КамАЗ_.
В бытовом употреблении названия средств передвижения могут употребляться без кавычек. Напр.: _Приехал на стареньком москвиче (на роскошном кадиллаке)_. Без кавычек пишутся также разговорные названия машин с уменьшительно-ласкательными суффиксами, напр.: _москвичок, фордик, уазик_.
Что касается написания двойных названий (марка и модель автомобиля), то соответствующих рекомендаций в справочных пособиях по русскому языку нет. Только в «Справочнике издателя и автора» А. Э. Мильчина, Л. К. Чельцовой приведен пример _«Опель-омега»_, но возникает вопрос, можно ли считать данный пример показательным для написания аналогичных компонентов других названий (_Королла, Меган, Сценик, Гетц_ и пр.), учитывая, что слово _омега_ совпадает с нарицательным существительным – названием буквы греческого алфавита. На наш взгляд, корректно такое написание: _«Тойота-Королла», «Рено-Меган», «Ниссан-Теана», «Хёндай-Гетц»_ и пр. А дефис ставится вот почему. В русском языке для передачи иностранных названий, пишущихся в языке-источнике раздельно, используется дефис, ср.: _Нью-Йорк_ – New York.
В заключение отметим, что написание названий марок автомобилей (как и других изделий техники и электроники) является одной из самых неупорядоченных и неустойчивых областей современной русской орфографии и задачу регламентирования написания таких наименований еще предстоит решать лингвистам.
Как правильно написать марку машины «Шкода» Октавия или «Шкода Октавия». «Фольксваген Бора» или «Фольксваген» Бора. «Нива» » Шеврол е» или «Нива Шеврол е».
Ответ справочной службы русского языка
Допустимо: «Шкода-Октавия», «Фольксваген-Бора», «Нива- Шеврол е» (как названия марок автомобилей).
Скажите, пожалуйста, куда падает ударение в слове » Шеврол е»(марка автомобиля американского производства)? Заранее спасибо.
Ответ справочной службы русского языка
Ударение падает на последний слог.
Правильно ли написание иностранных марок автомобилей: «Фольксваген Пассат» и » Шеврол е Авео»?
Ответ справочной службы русского языка
Как правильно оформлять иностранные автомобили, такие, как Nissan «Micra» или Шеврол е «Авео»? (Кавычки, большая буква?)
Ответ справочной службы русского языка
Корректно писать без кавычек: Nissan Micra, Chevrolet Aveo. Русскими буквами: ниссан-микра, шеврол е-авео.
Источник статьи: http://new.gramota.ru/spravka/buro/search-answer?s=%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB
Поиск ответа
| Вопрос № 266316 |
Уважаемая «Грамота»! Слово » шеврол е» пишется с большой буквы? Заранее благодарна.
Ответ справочной службы русского языка
Правильно: « Шеврол е» как название производственной марки (бренда) и « шеврол е» как название самого автомобиля.
Уважаемые эксперты! Вопрос 224088 — белый «ниссан», вопрос 189629 — «ниссан», вопрос 203724 — «Ниссан Теана», «лексус», «максима»,»теана» — рекомендуете писать в кавычках и со строчной (за исключением почему-то «Ниссан Теана»?); а вопрос 207157 — ниссан-микра, шеврол е-авео — рекомендуете писать со строчной, без кавычек и через дефис. Как правильно? Вычитываю журнал, контекст: «куплена машина Ниссан Теана за. тысяч долларов». Надеюсь на ответ: нужно для работы. Спасибо.
Ответ справочной службы русского языка
Правила написания названий автомобилей, сформулированные в полном академическом справочнике «Правила русской орфографии и пунктуации» и в орфографическом словаре В. В. Лопатина, И. В. Нечаевой, Л. К. Чельцовой «Прописная или строчная?», таковы.
Названия производственных марок технических изделий (в том числе машин) заключаются в кавычки и пишутся с прописной буквы: _автомобили «Москвич-412», «Волга», «Вольво»_. Однако названия самих этих изделий (кроме названий, совпадающих с собственными именами — личными и географическими) пишутся в кавычках со строчной буквы, напр.: _«кадиллак», «москвич», «тойота»_, но: _«Волга», «Ока»_ (совпадают с именами собственными, поэтому пишутся с большой буквы). Исключения: _«жигули», «мерседес»_ (совпадают с именами собственными, но пишутся со строчной).
Аббревиатурные названия пишутся без кавычек: _ЗИЛ, ВАЗ, КамАЗ_.
В бытовом употреблении названия средств передвижения могут употребляться без кавычек. Напр.: _Приехал на стареньком москвиче (на роскошном кадиллаке)_. Без кавычек пишутся также разговорные названия машин с уменьшительно-ласкательными суффиксами, напр.: _москвичок, фордик, уазик_.
Что касается написания двойных названий (марка и модель автомобиля), то соответствующих рекомендаций в справочных пособиях по русскому языку нет. Только в «Справочнике издателя и автора» А. Э. Мильчина, Л. К. Чельцовой приведен пример _«Опель-омега»_, но возникает вопрос, можно ли считать данный пример показательным для написания аналогичных компонентов других названий (_Королла, Меган, Сценик, Гетц_ и пр.), учитывая, что слово _омега_ совпадает с нарицательным существительным – названием буквы греческого алфавита. На наш взгляд, корректно такое написание: _«Тойота-Королла», «Рено-Меган», «Ниссан-Теана», «Хёндай-Гетц»_ и пр. А дефис ставится вот почему. В русском языке для передачи иностранных названий, пишущихся в языке-источнике раздельно, используется дефис, ср.: _Нью-Йорк_ – New York.
В заключение отметим, что написание названий марок автомобилей (как и других изделий техники и электроники) является одной из самых неупорядоченных и неустойчивых областей современной русской орфографии и задачу регламентирования написания таких наименований еще предстоит решать лингвистам.
Как правильно написать марку машины «Шкода» Октавия или «Шкода Октавия». «Фольксваген Бора» или «Фольксваген» Бора. «Нива» » Шеврол е» или «Нива Шеврол е».
Ответ справочной службы русского языка
Допустимо: «Шкода-Октавия», «Фольксваген-Бора», «Нива- Шеврол е» (как названия марок автомобилей).
Скажите, пожалуйста, куда падает ударение в слове » Шеврол е»(марка автомобиля американского производства)? Заранее спасибо.
Ответ справочной службы русского языка
Ударение падает на последний слог.
Правильно ли написание иностранных марок автомобилей: «Фольксваген Пассат» и » Шеврол е Авео»?
Ответ справочной службы русского языка
Как правильно оформлять иностранные автомобили, такие, как Nissan «Micra» или Шеврол е «Авео»? (Кавычки, большая буква?)
Ответ справочной службы русского языка
Корректно писать без кавычек: Nissan Micra, Chevrolet Aveo. Русскими буквами: ниссан-микра, шеврол е-авео.
Источник статьи: http://www.gramota.tv/spravka/buro/search-answer?s=%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB
Chevrolet Aveo Sedan » Машина жены › Бортжурнал › Продали к чертям этот авео
Шевроле авео был куплен в автосалоне официального дилера 30 ноября 2010 года. Мотор 1.4 литра 101 л.с. (F14D4), МКПП. Весь срок службы авто находился в одной семье. Первые 6 лет им пользовался я, оставшиеся 3 года — моя жена. Примерно до 40 тысяч км пробега авео показал себя отлично, затем начались небольшие неприятности. Примерно до 60 тысяч км я могу сказать, что авео ходил хорошо. А вот период с 60 до 100 тысяч километров пробега не порадовал совсем. Начались регулярные поломки, проблемы с подбором запчастей, большие денежные вложения, а самое главное — он начал жрать наше время.
Сперва мне казалось, ну, техника есть техника, в целом-то он едет хорошо, мотор масло не ест, нет посторонних звуков или вибраций при работе мотора. Я не собирался его продавать. Авео накопил много царапин, сколов, небольших вмятин — всяких косяков по кузовне и я даже решил его покрасить. Я никогда не жалел на него денег, покупал хорошие расходники и в целом следил за состоянием авто.
Я даже отыскал и купил оригинальный корейский бампер в цвет, чтобы когда его покрасят, будущие царапины на нём не выделялись своим цветом. Договорился с маляром об исправлении дефектов кузова на 50 тысяч рублей. Мне не жалко было, мне хотелось его восстановить, чтобы он снова был красивый.
Мы обслужили его, покрасили, всё супер, но однажды звонит жена, мол, повсюду масло и антифриз. Я сперва не понял, сказал, мол, ставь авто на эвакуатор и вези в СТО, там разберёмся. И с тех пор авто просто не слезает с эвакуатора. Сперва вынесло теплообменник — смешались масло и антифриз. Затем хлопнул патрубок идущий на отопитель салона. Затем стали вылазить ошибки по мотору. Стала загораться маслёнка. Каждый выезд на авео заканчивался возвращением в СТО на эвакуаторе. Мы вложили в него около 100 тысяч рублей, но он никак не хотел ремонтироваться, каждый следующий ремонт был всё дороже и дороже, а в итоге даже пропала компрессия в цилиндрах, как в итоге выяснилось при продаже авто.
У мотора F14D4 есть болезнь и я раньше не знал о ней, но теперь знаю. С самой покупки авто в салоне дилера у этого авео были сопли в расширительном бачке антифриза. Ну, сопли и сопли, дилер не считал это критичным, промывал систему всякой химией да промывками при каждой замене антифриза. Иногда эти сопли практически исчезали, но всякий раз возвращались снова. Причина — дерьмовые оригинальные прокладки теплообменника. И вот эти прокладки не выдержали и масло смешалось с антифризом, опять не сработала крышка расширительного бачка и масло с антифризом единой эмульсионной смесью вырвалось из всех доступных мест, включая саму крышку. Первое подозрение было всё же на прокладку ГБЦ, а не на теплообменник, поэтому, сперва мы сняли голову и осмотрели стенки цилиндров, поршни, прокладку ГБЦ и всё прочее — эллипса нет, поршни целые, задиров на стенках нет, всё в допусках — нормальный мотор. И только тогда обнаружили теплообменник. Он был заменён, на что ушло ещё около 30 тысяч рублей, мотор был собран, но авео снова вернулся на эвакуаторе — рванули патрубки. Далее появлялись ошибки, неровная работа мотора как при кривом ГРМ, хотя ремень/метки и прочее стояли нормально. Стали простукивать клапана при пуске мотора и т.д. Терпение наше закончилось и мы решили продать его к чертям собачьим т.к. Всё это требует каких-то невероятных денег, а главное — времени. Я год назад идеально откапиталил чугунный 24-клапанный V6 2.7 литра с двумя головами за 50 тысяч рублей, а тут сраный теплообменник на моторчике 1.4 литра встаёт нам в 30 тысяч — разве это сопоставимо? В общем, терпение закончилось.
Источник статьи: http://www.drive2.ru/l/530831020824463720/