БПАН: как расшифровывается и что это за направление?
Почти всегда тюнинг машины означает модернизацию ее параметров. Может быть увеличена мощность мотора, доработана ходовая часть и прочее.
Большинство автомобилистов занимаются доработкой шумоизоляции, а кто-то ставит систему мультимедиа более продвинутого типа. Сейчас также многие тюнингуют внедорожники.
Но бывает и необычный тип тюнинга, который называется БПАН. Осознать смысл этого направления в сфере тюнинга сразу не так-то просто.
Что же означает БПАН? Обозначение БПАН можно расшифровать как «Без Посадки Автомобиля Нет». Другими словами, предполагается очень низкая заниженность всей машины. Автомобили с подобным типом тюнинга почти задевают днищем дорогу.
Как правило, так тюнингуют свои автомобили отечественные водители. Посадка таких машин очень низкая, обычно машины полностью тонированы и движутся в городе под громко включенную музыку. Прочие водители могут только посмеяться над такими машинами, потому что обычный проезд лежачих полицейских или большая неровность дорожного покрытия будут существенной преградой.
Как ездят на таких авто? Это весьма проблематично, авто не может ехать быстро и нет никакого удобства. А также хозяева таких авто вызывают повышенный интерес для сотрудников Госавтоинспекции. Они с большой охотой выдают штрафные взыскания таким авто. Однако, число заниженных машин все время растет.
Что движет хозяевами таких машин? Естественно, такое авто сразу бросается в глаза. Машина с громко включенной музыкой, с приклеенными стикерами на кузове и заниженным дорожным просветом может приковать к себе взгляды большинства водителей и пешеходов. Эти авто нельзя назвать практичными и удобными, однако их хозяева от такого тюнинга получают огромное удовольствие.
Поначалу авто стали занижать в США. Там хозяева этих авто устанавливали пневмоподвеску. В РФ же подобная практика появилась не так давно. Как правило, большая часть автомобилистов просто укорачивают пружины. Но некоторые автолюбители снабжают свои машины пневмобаллонами.
Какие авто чаще всего используют для этих целей в России? Преимущественно, Лада Приора, «семерка», ВАЗ-2114. Авто иностранного производства не так часто занижают. Однако «доработке» могут подвергнуться старые машины японского производства.
В добавок к занижению приклеивают стикеры БПАН, обозначения и собственный Инстаграм. Кто-то тратится также и на дорогое «литье». Однако, обычно, машины ездят на простых «штамповках».
Вывод
БПАН — одно из направлений тюнинга. Никакой практической пользы в этом нет. Попросту некоторым водителям по душе низкие машины, которые способны привлекать внимание. Однако минусов намного больше. Ведь, к примеру, поездки зимой на таких авто весьма затруднительны.
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/cfd/bpan-kak-rasshifrovyvaetsia-i-chto-eto-za-napravlenie-5de387993639e600b1c812c5
БПАН — что это такое?
Любители тюнинга машин знают, что БПАН – это автомобильное движение, которое расшифровывается «Без Посадки Авто Нет». В группу входят в основном молодые люди, предпочитающие заниженную посадку. Отношение к БПАНу абсолютно разное: кто-то отзывается о таком движении положительно, кто-то категорически против «лежащих на земле» кузовов, а третьим абсолютно всё равно, есть они или нет. Откуда пошла мода на заниженные автомобили и как к этому относятся инспекторы ГАИ?
БПАН – что это такое? Развитие автомобильного движения
Мода на заниженную посадку появилась достаточно давно. Как направление тюнинга БПАН существует ещё с 30-х годов прошлого века. Появилось движение в США, была даже создана субкультура, которая получила название «Pachucos». К такому тюнингу прибегали в основном занимающиеся нелегальным бизнесом латиноамериканцы, желающие выделиться из общего потока машин. Мексиканские эмигранты с целью уменьшения клиренса усекали пружины или рессоры, выводя выхлопные трубы по бокам, а также срезали крышку капота.
Вторая волна популярности опущенной подвески приходится уже на 1960-е годы, и снова это произошло в Америке. Таким образом автолюбители США ностальгировали по былым временам. Были даже те, кто не рисковал резать железо – вместо этого они грузили тяжёлые мешки в свои пикапы.
В России ещё долго не знали, что это – БПАН. Волна популярности уменьшенного клиренса в 1990-е годы захлестнула только Европу и страны Азии, а в нашей стране субкультура по-настоящему стала таковой только в 2010 году. Зато достаточно быстро набрала популярность и продолжает привлекать молодёжь по сегодняшний день.
В чём смысл заниженной посадки?
Как и любой другой вид тюнинга, уменьшенный дорожный просвет создаётся для красоты. Правда, не каждый эту «красоту» понимает. Как и латиноамериканцы в 1930-е годы, русские парни и девушки занижают посадку автомобиля только с целью улучшения его внешнего вида. Конечно, у каждого своё мнение по этому поводу, но для БПАНовцев это выглядит именно так.
Как участники движения «Без Посадки Авто Нет» занижают свои машины?
Существует 3 варианта занижения подвески. Любой из нижеописанных методов требует замены колёс на модели с меньшим радиусом.
- Урезание пружин. Этот способ самый простой и дешёвый, но не лучший в плане сохранности ходовой части авто. После срезания 2-3 витков значительно возрастает нагрузка на стойки, что впоследствии может привести к деформации кузова.
- Замена стоек на укороченные. Но и здесь есть минус – такие стойки более жёсткие, что тоже неблагоприятным образом сказывается на некоторых элементах ходовой части машины.
- Пневмоподвеска. Это самый разумный способ вступить в субкультуру БПАН в РФ, если того требует душа. Радикальный тюнинг в виде установки пневматической подвески является дорогостоящим вариантом, но позволяет управлять клиренсом, не выходя из салона авто. Однако нужно помнить, что пневмоподвеска является ненадёжной и сложной системой, которая на наших дорогах просто не выживет – поломается в ближайшем будущем.
БПАН VS ГИБДД
Здесь отдельное внимание следует уделить безопасности движения. Сотрудники ГИБДД не устают говорить о том, что БПАН – это опасный вид тюнинга, а водители «посаженных» машин являются главной угрозой на дорогах города. Во-первых, как уже было написано выше, использование укороченных стоек или урезание их на пару витков приводит в негодность ходовую часть. В любой момент один из её элементов может выйти из строя, что приведёт к поломке автомобиля, а случиться это может когда угодно: на трассе, на городском проспекте, во дворах многоэтажных домов. И тогда ДТП не избежать.
Во-вторых, пневмодвеска, используемая в качестве тюнинга у сторонников движения «Без Посадки Авто Нет», также является ненадёжным, аварийно опасным элементом. Кроме того, сейчас она запрещена (закон о запрете эксплуатации транспортного средства, в конструкцию которого были внесены какие-либо изменения, несогласованные с ГАИ).
В-третьих, каждый участник так называемого BezPosadki-Avto.Net должен обладать определёнными навыками управления машины с уменьшенным клиренсом. Опять же, в целях сохранения безопасного движения на дорогах.
Что касается сотрудников ГИБДД, то они, как и многие автомобилисты, негативно относятся к «посаженным» машинам. Более того, инспектор вправе оштрафовать и снять номера с транспортного средства, если клиренс по замерам оказывается меньше, чем указано в техническом паспорте. Такой закон действует с июня 2014 года.
Любители и противники автомобильного движения БПАН в РФ с 2010 года не устают спорить о том, хорошо ли это или плохо. Но если первые говорят об эстетической стороне, то вторые приводят вполне разумные доводы о безопасности заниженных машин на дорогах. И с ними можно согласиться, ведь часто именно такие авто становятся виновниками ДТП.
Источник статьи: http://fb.ru/article/361591/bpan—chto-eto-takoe
Что такое БПАН? Расшифровка слова.
В последние несколько лет в среде автолюбителей, особенно тех, кто интересуется автотюнингом, все чаще стала звучать аббревиатура БПАН.
Что такое БПАН и как расшифровывается это сочетание букв? До сих пор далеко не все имеют об этом представление.
Как расшифровывается БПАН?
Аббревиатура БПАН расшифровывается очень просто: Без Посадки Авто Нет. Так называется сообщество любителей автомобилей с низкой посадкой, образованное в мае 2010 года. Участники сообщества, как правило, проводят тюнинг своего автомобиля, занижая клиренс до минимально возможной величины. Машина во время движения производит впечатление скользящей по поверхности дороги без колес.
Каждый участник БПАН размещает на стекле наклейку, свидетельствующую о принадлежности к сообществу. Это международное объединение, в которое входят все, кто считает, что низкая посадка автомобиля – это красиво.
История вопроса
Впервые занижением посадки машин занялись в 30-е годы ХХ века в США. Как правило, выделиться таким вызывающим внешним видом своего автомобиля хотели в основном представители мексиканской субкультуры Pachucos – так называли молодых людей, иммигрировавших в США в поисках лучшей жизни.
Добиться успеха они могли только при помощи нелегального бизнеса, а видимым признаком благополучия становился автомобиль с усеченными рессорами или пружинами, срезанными крышками капота и выведенными вбок выхлопными трубами. 
Второй всплеск интереса к заниженному клиренсу автомобилей произошел в 60-х годах все в тех же США на волне ностальгии по «буйным 30-м». Переделке подвергались в основном автомобили «гангстерских» времен, у которых опускали подвеску, а двигатель заменяли более современным V8.
Нередко вместо обрезки в кузов пикапа (большинство таких машин были именно пикапами) укладывали побольше мешков с песком, отчего корпус проседал, припадая к земле.
Зачем участники БПАН занижают посадку авто?
Среди участников движения БПАН встречаются даже девушки. Всех участников этого сообщества объединяет желание, чтобы автомобиль выглядел красиво – именно ради внешнего эффекта и выполняется столь недешевый и не слишком удобный тюнинг. Машины БПАН всегда выглядят аккуратно, без лишней пестроты и несуразных деталей, из «излишеств» — только наклейка сообщества на стекле.
На автомобиле, днище которого скользит в 8-10 сантиметрах от поверхности дороги, не очень-то разгонишься, да это и не нужно. Напротив, БПАНовцы предпочитают неспешную, плавную езду, чтобы окружающие смогли оценить внешний вид авто и полюбоваться плывущим над дорогой сверкающим корпусом. 
Для их колес выбирают не менее чем 16-сантиметровые диски либо устанавливают только заводские модели. Автомобиль должен выглядеть максимально достойно, строго и аккуратно. Именно внешний эффект и является основным побудительным мотивом участников БПАН.
Способы занижения посадки машины
Существует несколько способов добиться уменьшения клиренса автомашины. Любой из них требует замены колес на модели с меньшим радиусом.
1. Самый простой и недорогой способ заключается в подрезке пружин на два-три витка. Автомобиль приподымают, снимают колеса и опиливают пружины до нужной высоты. К сожалению, это не лучший способ, так как при этом возрастает нагрузка на стойки. Как следствие – снижается ресурс ходовой части, возможна даже деформация корпуса. Но на что не пойдешь ради красоты.
2. Более разумным является замена стоек на укороченный вариант. Благодаря меньшей длине стойки выигрывают в жесткости, что приводит к меньшему износу других деталей ходовой. Некоторые устанавливают стойки на винтах, позволяющие при необходимости изменять клиренс, приподнимая машину домкратом.
3. Наиболее дорогостоящий способ – это радикальный тюнинг с установкой пневматической подвески. В этом случае менять высоту посадки можно, не выходя из салона – одним нажатием соответствующей кнопки. Следует учесть, что пневматическая подвеска – весьма сложная и не слишком надежная конструкция, поэтому ее поломки на отечественных дорогах будут практически неизбежными.
Источник статьи: http://www.mnogo-otvetov.ru/avto/chto-takoe-bpan-rasshifrovka-slova/
БПАН: что это такое и зачем так поступают с машинами?
Практически всегда тюнинг автомобиля предполагает улучшение его характеристик. Это может быть и увеличение мощности двигателя, доработка подвески и многое другое.
Многие автолюбители дорабатывают шумоизоляцию, а кто-то устанавливает продвинутую мультимедийную систему. В наше время еще популярен тюнинг внедорожников.
Но есть и такой странный вид тюнинга, под названием БПАН. Понять смысл этого течения в мире тюнинга на первый взгляд очень сложно.
Что же представляет из себя БПАН? Начнем все по порядку. Аббревиатура БПАН расшифровывается как «Без Посадки Авто Нет». БПАН предполагает очень экстремальное занижение всего автомобиля. Машины с таким видом тюнинга практически скребут днищем по дорожному покрытию.
Обычно такой тюнинг популярен среди владельцев отечественных автомобилей. Они занижают свои машины максимально низко, а затем делают тонировку по кругу и ездят по дорогам городов под громкую музыку. Другие участники дорожного движения могут только с юмором относиться к таким автомобилям, так как банальный проезд лежачего полицейского или дорожная выбоина являются для них серьезным препятствием.
Как ездить на таких автомобилях? Управлять автомобилем, кузов которого находится практически на дорожном покрытии, сложно. Это очень неудобно, а также медленно. К тому же владельцы таких автомобилей являются настоящим золотом для инспекторов ГИБДД. Они с радостью выписывают протоколы владельцам подобных ТС. Тем не менее, количество заниженных автомобилей только увеличивается.
Какие цели преследуют владельцы заниженных автомобилей? В первую очередь такие автомобили привлекают к себе внимание. Автомобиль с громкой музыкой в салоне, со стикерами на кузове и низким клиренсом, очень сильно приковывает к себе взгляды других участников дорожного движения. Такие автомобили непрактичны и неудобны, но зато владельцы таким образом получают больше удовольствия от своей машины.
Первые заниженные машины появились в Америке. Там владельцы таких машин ставили пневмоподвеску. У нас же такая практика только появилась. В основном все просто подпиливают пружины. Лишь некоторая часть водителей устанавливает на свой заниженный автомобиль пневмобаллоны.
Какие машины обычно занижают? Обычно любят занижать Lada Priora, ВАЗ 2107, ВАЗ 2114. Иномарки занижают нечасто. Но среди них очень часто «дорабатывают» старые японские автомобили с правым расположением руля. В дополнение к заниженной подвеске владельцы наклеивают стикеры БПАН, логотипы и свои никнеймы в Instagram. Некоторые раскошеливаются еще и на литые диски. Но в большинстве же случаев автомобили передвигаются на обычных «штампах».
Итог. БПАН — это еще одно течение в мире тюнинга. Никаких практических решений у него нет. Просто многим людям нравятся заниженные автомобили, которые очень сильно привлекают к себе внимание. Но недостатков гораздо больше. К тому же в зимнее время года, ездить на заниженном автомобиле очень проблематично.
Источник статьи: http://car.ru/news/automobili/53206-bpan-chto-eieto-takoe-i-zachem-tak-postupayut-s-mashinami/