Как пишется правильно фольксваген туарег
Надо бы опрос прикрепить :redface: я называю Туарег :drinks:
Хотя у меня в свидетельстве регистрации гайцы цуки написали Toureg
Надо бы опрос прикрепить :redface:
мне больше звучно Туарег и даже немного раздражает Таурег:cool:
«The correct German pronunciation is Tou-a-reg, something like «too» plus a quick «ah» then the «reg». VW produced several commercials to enable people to pronounce the name which was predicted to be too difficult»
Источник: http://en.wikipedia.org/wiki/Touareg
То есть звучит примерно как «Ту» + быстрое «Аа» + «рег».
Для того, чтобы подобных вопросов не возникало, достаточно попытаться понять, ЧТО ЖЕ ОЗНАЧАЕТ это слово. Вопросы отпадут сами собой, как и ссылки на гайцев с немцами.
Пока писал про гайцев, меня опередили.:biggrin::biggrin::biggrin:
Туарег, по моему http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8 если по племени.
Если смотреть правильное написание Кочевых племен то оно следующее: Tuareg (так же известные как Голубые люди Сахары из-за традиционных голубых одежд). Для названия своего SUV концерн VW видоизменил название на Touareg — добавив лишнюю букву «о».
Опрос — абсолютно надуман. За многие века до возникновения самой фирмы Фольксваген существовало племя — туареги. В русском языке, название этого племени неизменно — «туареги».
Поверьте, многие знали это слово и его значение задолго до появления самого внедорожника с этим именем.
Ответ верен, если называть именно по названию кочевников.
Для того, чтобы подобных вопросов не возникало, достаточно попытаться понять, ЧТО ЖЕ ОЗНАЧАЕТ это слово. Вопросы отпадут сами собой, как и ссылки на гайцев с немцами.
И что же оно означает? Может еще версии существуют?:rolleyes:
ИМХО тема о транскрипции слова, а не его обозначении.
Щас найдутся люди, которые скажут, что на языке нижневолжских чувашей это слово нужно произносить Туарех:rolleyes:
На английском написано — значит произносите с английской транскрипцией:hi:
Роман@V6_TDI, А во французской версии как правильно пишется? Ведь Северная Африка колонизировалась французами. Или я ошибаюсь? Просто мне казалось, что исторически французы, чтобы заработать лишнего баблоса на печати, самозабвенно вставляли лишние буквы во все слова. Например слово РЕНО во французской версии выглядит просто фантасмогорически:biggrin::biggrin::biggrin:, про «Мажорет» просто вспомнить страшно:eek::eek::eek:, там даже согласные неправильные с точки зрения нормального человека.
Согласен, хотя и не знаю французского, согласно той же Wikipedia правильное написание на французском Touareg. Но к произношению это не имеет отношения. Я же сказал добавлена лишняя буква «о».
В той же статье говориться что VW даже делал ролики что бы научить правильно произносить столь сложное слово.
Омериканцы вообще говорят что-то вроде: Тюрэг. Точнее «Тю-ю-урэгь». От кудо, имхо, пошел уменьшительно-ласкательный «Турик».
В Германии говорят-Тюуарег
Англичане чаще всего говорят «Турек»
Так, может, все же закрепить эту тему в верху раздела и отправлять в нее при появлении версий, скажем «не ласкающих слух»? Деликатно, естественно.
Сергей, а не кажется тебе, что эта тема как раз показывает что нет единого произношения? Каждый народ, и уж тем более, человек, называет на свой лад. Мне тоже слух режут многие вариации, но они, имхо, могут жить наравне с такими как Творог, Табурет, Турехь,Туромег..
Не заставишь же ты всех мужиков называть своих жен — Кисами? Кто-то и Зайчиков предпочитает:)
Кстати, при запросе в гугле «Таурег клуб», тот говорит: «Возможно, вы имели в виду: туарег клуб», и предлагает наш сайт.
Браво Кострома.
ТУАРЕГ однозначно.
В английском языке четко ,аналог нашего У у них OU (оссобенно это касается слов иностранного происхождения т.е. не английских). а просто буква английская U означает в словах аналог нашего Ю. Вот примеры.
Toucan- Тукан
Rouble- Рубль
Сергей, а не кажется тебе, что эта тема как раз показывает что нет единого произношения? Каждый народ, и уж тем более, человек, называет на свой лад. Мне тоже слух режут многие вариации, но они, имхо, могут жить наравне с такими как Творог, Табурет, Турехь,Туромег..
Не заставишь же ты всех мужиков называть своих жен — Кисами? Кто-то и Зайчиков предпочитает:)
Кстати, при запросе в гугле «Таурег клуб», тот говорит: «Возможно, вы имели в виду: туарег клуб», и предлагает наш сайт.
Не, Петь, не кажется. Я ориентируюсь по результатам опроса. Не бывает, что один в ногу, а вся рота не в ногу. smile:
Туарег — это официальное название, а не уменьшительносокращенноласкательное. tongue:
Браво Кострома.
ТУАРЕГ однозначно.
В английском языке четко ,аналог нашего У у них OU (оссобенно это касается слов иностранного происхождения т.е. не английских). а просто буква английская U означает в словах аналог нашего Ю. Вот примеры.
Toucan- Тукан
Rouble- Рубль
Ну вот рубль то сами англичане всётаки «Рабл» произносят чаще:yes:
Не, Петь, не кажется. Я ориентируюсь по результатам опроса. Не бывает, что один в ногу, а вся рота не в ногу. smile:
Туарег — это официальное название, а не уменьшительносокращенноласкательное. tongue:
XLSchwarz, простите, что вклиниваюсь в диалог, но результаты опроса указывают скорее на единое произношение названия «Туарег». На других языках произношение может отличаться, на то он и язык со своими особенностями фонетики. Что до индивидуальных особенностей называния Туарега Табуретом — тут уж кто как может и хочет.
Да я на самом деле только за. Мой начальник вообще «ТурЕк» говорит:bomba: Я лишь пытался сгладить углы.
Но что то мне предсказывает, что это нас возвращает к теме Грамматика (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=7615) — там тоже ни к чему не пришли.
Прикольный факт: «touareg» является анаграммой слова «outrage», что в свою очередь означает- преступать, грубо нарушать закон.
Интересный обычай, существующий только у туарегов, предписывает мужчинам закрывать лицо. В то же время женщины никогда этого не делают. Сами туареги любят называть себя «люди покрывала». Мужчина никогда не покажется без покрывала, даже во время трапезы, когда приподнимается нижний его край и под него подсовывается пища. Лишь находясь среди мужчин, которых они очень хорошо знают, и рядом нет женщин, они осмеливаются приспустить свое покрывало и обнажить рот, но тотчас же снова закрывают его.
Тоуарег.. если по правилам английского языка. yes:
А ваще «Дас ауто» 😎 или просто «бибизика»!:mlol:
Опрос — абсолютно надуман. За многие века до возникновения самой фирмы Фольксваген существовало племя — туареги. В русском языке, название этого племени неизменно — «туареги».
Поверьте, многие знали это слово и его значение задолго до появления самого внедорожника с этим именем.
Я никого не принуждаю голосовать, как говорится не интересна тема проходите мимо.
И именно потому что в название внедорожника от VW добавлена буква «О» я и поднял вопрос.
Некоторые факторы так же вызывают спорные моменты, такие как:
машина немецкая, написано латиницей, племя арабское, специфика произношения русская.
Народ активно обсуждает, а значит интересно
Вот выдержка из FAQ (touaregfaq.com)
How do you pronounce Touareg?
There are various ways to say the word Touareg. Volkswagen seems to have settled on a pronunciation that sounds a lot like «tour egg». Volkswagen’s web site for the Touareg, which can currently be found at http://www.vw.com/touareg/mini/flash.htm has audio samples of different people saying the word Touareg. The samples include the following variations:
* «tour egg»
* «ter egg»
* «twor regg»
Various owners and automotive press have given various phonetic spellings for Touareg, including the following variations:
* «tour regg»
* «twahr reg»
* «twah regg»
* «too reg»
* «tow rig»
Several Francophiles have suggested that the correct pronunciation of Touareg is «twah rayh» with the accent on the first syllable.
Источник статьи: http://www.touareg-club.net/forum/archive/index.php/t-10590.html
Volkswagen Touareg ツ ツ › Бортжурнал › Немного истории и в целом о туарегах
Мировой дебют Touareg состоялся на автосалоне в Париже 26 сентября 2002 года. Название аVтомобиля восходит к средним векам, когда таурегами называли «рыцарей пустыни», племена кочевников живущих в Сахаре.
Сегодня Touareg – первый внедорожник представительского класса. Он стал олицетворением принципиально новой концепции Volkswagen, соединив в себе качества отличного внедорожника с комфортом седана и динамикой спортивного аVтомобиля.
Гамма двигателей составляет бензиновый V6 (3,2 л/ 220 л.с.) и V8, мощностью 228 кВт/310 л.с., а также 5-литровый дизель V10 TDI (230 кВт/ 313 л.с.). Впоследствии планируется дополнить этот ряд пятицилиндровым TDI 2,5 л. мощностью 128 кВт/ 174 л.с. В паре с этими двигателями могут работать как механическая, так и автоматическая шестиступенчатая коробка передач.
Высокие внедорожные качества аVтомобилю обеспечивает новая электронная система полного привода. В обычном режиме система распределяет энергию двигателя между передней и задней осью. В случае проскальзывания одного из колес, это колесо притормаживается, а мощность двигателя передается на другие колеса. В другом случае, например при мощном ускорении, система перебрасывает больше мощности на задние колеса, чтобы сделать ускорение максимально эффективным. Кроме того, VW Touareg оснащается блокирующимся межосевым дифференциалом, и имеет «пониженный» ряд трансмиссии, что говорит о его серьезных внедорожных способностях.
Несколько слов о комфорте. Touareg укомплектован системой Keyless, не только снимающей с охраны аVтомобиль, когда владелец к ней подходит (и, соответственно, ставящей на охрану, когда владелец отходит от аVтомобиля), но и позволяющей завести двигатель простым нажатием кнопки.
Салон Touareg отличается не только своей элегантностью, но и функциональностью. Отметим дорогие материалы отделки (алюминий, дерево) и удобные передние сиденья с 6 настройками, в том числе, поясничного подпора. Система микроклимата на Touareg может быть укомплектована по заказу клиента. На выбор предлагаются два варианта исполнения климатической установки (стандартный 2-зонный либо 4-зонный Climatronic), а также сдвижной люк в крыше. 4-зонная установка создаст индивидуальный микроклимат для каждого пассажира, включая сидящих сзади.
Множество различных емкостей, которые располагаются в салоне, помогут с максимальным комфортом разместить всё необходимое вам в дороге. Так, на высоте локтей водителя вы найдёте большой центральный подлокотник, внутри которого расположился подсвечиваемый вещевой ящик. Если откинуть подлокотник вверх, становится доступным держатель для бутылки объемом до 1 л. Удивительной вместительностью отличается охлаждаемый кондиционером перчаточный ящик. Незаменима для различных мелочей запирающаяся полочка на верхней панели приборов.
Отдельно стоит сказать о световом оснащении аVтомобиля. Все пять мест для сидения снабжены источниками ночного освещения. Источники света расположены в зеркале заднего вида и постоянно освещают всю центральную консоль, поэтому полной темноты в салоне не бывает никогда. Параллельно с потолочным освещением существует также подсветка пространства для ног, подсветка порогов и ручек дверей, дополняют картину подсвечиваемые макияжные зеркала. Кроме того, комплектация включает карманный фонарь и отдельные источники освещения в моторном отсеке и багажнике.
Отличную шумоизоляцию салона обеспечивают: тройная система дверных уплотнителей, акустическое стекло, высокая жесткость деталей из листовой стали и использование шумоизоляционных сэндвичных конструкций из алюминия.
Высокий уровень безопасности аVтомобиля достигается установкой таких систем как: система стабилизации ESP, система контроля давления в шинах (RDK), независимая подвеска, полный привод 4XMOTION, АBS, EBC (предотвращает кратковременную блокировку колес при торможении двигателем) и HBA (brake assis). По желанию Touareg может быть оснащен устройством комфортной парковки. Ультразвуковые датчики определяют наличие препятствия на расстоянии до 120 сантиметров спереди и до 150 сантиметров сзади аVтомобиля.
В 2006 году появился Touareg W12 с 12-цилиндровым бензиновым мотором объемом 6,0 л, выдающим 450 л.с. Помимо мотора Touareg W12 отличается немного другим аэродинамическим обвесом и очень богатой комплектацией. В том же 2006 году на Парижском автосалоне был представлен обновленный Touareg. Автомобиль получил более современный дизайн и новые электронные системы.
Изменения во внешности Touareg в глаза не бросаются. Укрупненная решетка радиатора стала в общекорпоративном духе спускаться на бампер, фары головного света теперь более утонченные и оригинальные, но общий стиль и дух внедорожника сохранился до деталей, а менее значимые изменения типа косметики задних фонарей не сразу выявит даже взгляд наблюдательного человека. Интерьер каким был, таким и остался.
Touareg 2007 получил много нового оборудования. Одна из новых безусловно полезных систем – это продвинутая ABS plus. Система способна сокращать тормозной путь на гравии, снегу или песке (там, где обычная АБС его удлиняет) на 20%. Благодаря новаторской антипробуксовочной системе электроника позволяет блокировать колеса на таких дорогах. Как следствие, покрышки нагребают перед собой горки рыхлого или сыпучего покрытия, которые образуют некое подобие стопорных башмаков. В результате тормозной путь ощутимо укорачивается. Другой важной электронной инновацией стал адаптивный круиз-контроль с функцией следования и остановки. Системы, сканирующие «мертвые» зоны видимости по бокам автомобиля, впервые начала применять компания Volvo три года назад. На VW эту систему усовершенствовали. Если вы едете прямо и с левой или правой стороны в «мертвой» зоне двигается другая машина, лампочки просто горят. Стоит включить «поворотник» в ту сторону, где есть препятствие, как огоньки начинают интенсивно мигать, их яркость увеличивается, и раздается звуковой сигнал.
Улучшилась и обычная обзорность — благодаря новым, более крупным наружным зеркалам, а также адаптивным би-ксеноновым фарам, повышающим видимость на извилистых трассах. Легче стало парковаться, поскольку Touareg отныне снабжается камерой заднего вида. Учитывая немалые размеры автомобиля, такой помощник кажется отнюдь не лишним.
Под капот Touareg начали ставить бензиновые V6 (3,6 л, 280 л.с.) и V8 (4,2 л, 350 л.с.), а также дизели объемом 2,5 л (174 л.с.), 3,0 л (225 л.с. при наличии «механики» и 240 л.с. при «автомате») и V10 объемом 5,0 л (313 л.с.). Ну а в конце 2007 года появился Touareg R50. Этот «заряженный» автомобиль имеет дизельный мотор V10, который выдает уже 350 л.с.
В начале 2010 года Volkswagen представил в Мюнхене Touareg нового покoления. Автомобиль, который по-прежнему делит свою платформу с Porsche Cayenne, в результате усовершенствований стал несколько шире (+12 мм) и длиннее (+43 мм) своего предшественника. Но от этого автомобиль не только не прибавил в весе, а наоборот стал легче. В связи с использованием новых легких материалов и уменьшения габаритной высоты на 20 мм, вес машины снизился на 208 килограммов. С помощью этого новый внедорожник стал более легко управляемый и экономичнее.
Дизайн Touareg 2010 выполнен в современной стилистике марки. Экстерьер автомобиля снабдили измененной хромированной решеткой радиатора, передними фарами сложной формы и другими задними фонарями. Что же касается салона, то за счет увеличения размеров автомобиля, он стал более комфортным и просторным. Качество и материалы отделки выполнены на уровне автомобиля представительского класса. При этом за счет отсутствия большого количества мелких деталей интерьер стал более лаконичным и строгим. Отдельных слов заслуживают новый мультифункциональный руль и эксклюзивные вращающиеся рукоятки на центральном тоннеле. Места для пассажиров более чем достаточно, а объем багажника может увеличиваться до 1570 литров.
Обновленный Volkswagen Touareg комплектуется новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и линейкой современных бензиновых и дизельных двигателей. Специалисты компании Volkswagen разработали новую трансмиссию на основе «автомата» с шестью ступенями. В результате того, что появилось еще две дополнительные передачи, диапазон передаточных чисел между первой и последней ступенями возрос на 20%, что сделало работу двигателей более эффективной при любых частотах вращения.
Двигателей семь: трехлитровые турбодизели V6 TDI (204 л.с. и 240 л.с.), бензиновая «шестерка» 3.6 FSI мощностью 249 л.с. и 280 л.с., турбодизельная «восьмерка» с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail объемом 4,2 л (340 л.с.), и первый «гибрид» в истории компании Volkswagen (компрессорная бензиновая «шестерка» 3.0 TSI мощностью 333 л.с. в паре с 47-сильным электродвигателем). Стандартный Touareg оснащается межосевым дифференциалом Torsen и пружинной подвеской с клиренсом 220 мм. Кроме того, для Touareg второго поколения предлагается внедорожный пакет Terrain Tech, включающий в себя: понижающую передачу, блокировку центрального дифференциала, блокировку заднего дифференциала, а так же пневмоподвеску с возможностью увеличения дорожного просвета до 300 мм.
В базовой комплектации автомобиль Volkswagen Touareg 2010 оснащен полным приводом 4Motion, подогревом сидений, климат-контролем, центральным замком, многофункциональным дисплеем, восемью динамиками, и еще многим другим оборудованием. За безопасность отвечают новая система ABS Plus от Bosch, круиз-контроль ACC с функцией Front Scan и датчик опрокидывания в системе безопасности, активизирующий подушки при возникновении опасной ситуации. Автомобиль получил систему контроля движения по полосе Lane Assist и биксеноновые фары с системой управления Dynamic Light Assist.
Источник статьи: http://www.drive2.ru/l/1202032/