Как пишется порше кайен на английском

CAYENNE — Chef lieu de la Guyane, département français d’outre mer, Cayenne se situe sur l’estuaire de la Cayenne et du Mahury; elle rassemblait 41 200 habitants en 1990, soit 32 p. 100 de la population totale du département. En 1635, les Français… … Encyclopédie Universelle

Cayenne — Cayenne … Deutsch Wikipedia

CAYENNE — CAYENNE, island separated by rivers from the mainland of French Guyana, today a French overseas department. On September 12, 1659, the Dutch West India Company (Amsterdam chamber) granted David Nassy, a refugee from Dutch Brazil, and his partners … Encyclopedia of Judaism

Cayenne — Cay*enne, n. [From Cayenne, a town and island in French Guiana, South America.] Cayenne pepper. [1913 Webster] . (a) (Bot.) A species of () with small and intensely pungent fruit. (b) A very pungent … The Collaborative International Dictionary of English

cayenne — (also cayenne pepper) ► NOUN ▪ a pungent, hot tasting red powder prepared from dried chillies. ORIGIN Tupi, later associated with Cayenne in French Guiana … English terms dictionary

Cayenne [1] — Cayenne (spr. Kajenn), 1) (Französisch Guyana), französische Colonie an der NOKüste von Südamerika, 1400 QM.; besteht aus dem Küstenlande am Atlantischen Ocean (im SO. u. S. an Brasilien, im W. an Niederländisch Guyana grenzend), der gegenüber… … Pierer’s Universal-Lexikon

cayenne — 1756, from Tupi (Brazil) kyynha, mistakenly associated with town of Cayenne in French Guyana. The town name is the French form of Guyana … Etymology dictionary

Cayenne [2] — Cayenne (spr. Kajenn), eine Variation des Whistspieles, s.d … Pierer’s Universal-Lexikon

Cayenne [3] — Cayenne (spr. Kajenn), 1) (C. à fond chine, spr. C. a fong schihn), halbseidenes Zeug mit Streifen, zu Sommerkleidern für Männer u. Frauen; in der Schweiz fabricirt; 2) Sorte französischer Leinwand … Pierer’s Universal-Lexikon

Cayenne [1] — Cayenne (spr. kăjenn ), Kartenspiel, s. Whist … Meyers Großes Konversations-Lexikon

Cayenne [2] — Cayenne (spr. kăjenn ), Insel an der Küste von Französisch Guayana, im NW. durch den Fluß C., im SW. und S. durch den Tour del Isle vom Festland getrennt, 11 km lang, 8 km breit, 420 qkm groß, ist im N. hügelig, im S. niedrig, hat eine Regenzeit… … Meyers Großes Konversations-Lexikon

Источник статьи: http://translate.academic.ru/cayenne/en/ru/

VitalyUK › Блог › 2020 Porsche Cayenne 3.0 V6

Porsche Cayenne. Такая популярная машина в мегаполисах России, настолько модная и безликая единовременно, что достаточно сложно понять, как ты к ней относишься. Это не квадратный G Classe, который славится своим «love it or hate it» подходом. Это не маленький Smart, аудитория которого ищет городской табурет на колесах, и это точно не AMG GT, машина которую покупают за дерзкий внешний вид, необычный форм-фактор и наполненный мониторами салон. Cayenne- одновременно красивая, стильная, комфортная, но также относительно скучная машина.

Проведя 4 дня с этим кроссовером, я успел насладиться его прелестями, и должен отметить, что лучшей машины для повседневной эксплуатации, особенно в рамках Москвы, я представить не могу. Cayenne отвечает абсолютно всем потребностям городского жителя: он стильный, он комфортный, у него большое количество ДВС на выбор, для каждого пользователя, он управляется лучше большинства кроссоверов, у него красивый интерьер и он вместителен для подобного класса авто. Не подумайте, что я просто так расхваливаю эту машину — тут есть чем гордиться.

Во-первых, пока что это единственный кроссовер, помимо BMW X6, где мне удалось достаточно низко опустить сиденье. То есть, за рулем Cayenne чувствуешь себя максимально по-легковому, включая повадки авто. Я не могу пожаловаться на эргономику, хоть и считаю эргономику БМВ значительно лучше эргономики ВАГа. Сиденья дарят идеальную смесь уюта и жесткости, с правильно настроенными боковинами (чего я не могу сказать о тех же Mercedes, где активная подкачка боковин «лагает» так же сильно, как их мультимедиа. Кстати, топовые адаптивные фары очень впечатляют на загородных дорогах. Пересев обратно в М4, я даже расстроился превосходству Porsche в этом аспекте, но об этом в другом посте.

Во-вторых, у Cayenne шикарнейший интерьер, с новой мультимедиа, приятным рулем, классными кнопками и ощущением смеси технологичности и люкса. В отличие от «стрингов», машина не ощущается вульгарной, и ее интерьер я бы назвал идеальным, хоть это и субъективно. На контрасте с Audi, тут дизайн интерфейса на экранах не вызывает вопроса, и интерьер не смотрится пустым при выключенной мультимедиа. Отдельно хочу отметить шайбу выбора режима езды, закрепленную на руле. Это действительно удобно, особенно когда выходишь на шоссе и требуется срочно ускориться. Центральная кнопка переводит машину в максимально боевой режим на 20 секунд.

В третьих, эта машина просто напросто удобна. Она не доставляет дискомфорта, и позволяет насладиться окружающей атмосферой. Огромная панорама, со сдвижным люком, напомнила мне о том, какой кайф можно получить от подобных машин в солнечные дни. Я даже вспомнил мой XE S, даже несмотря на то, что 3-х литровый V6 от Porsche не звучит от слова совсем, на фоне компрессорного двигателя в Jaguar. В целом, звук — это единственный глобальный «факап» этой Porsche.

Отдельно хочу отметить то, чего еще не видел на других машинах. Как задняя, так и передняя камера, при парковке, поворачивается в ту сторону, куда повернут руль.

Не обошлось и без минусов. Несмотря на 5/5 баллов в контексте ежедневного удобства, эта машина никогда не прошла бы тест на «Поршевитость». По ощущениям, это скорее Audi, в штутгартской обертке. Машина может ехать быстро, двигателя хватает для ежедневного перемещения, но быстрая езда кажется скорее нелепой, да и недостаточная поворачиваемость становится достаточно очевидной на скоростях выше 140 км/ч. В целом, гоняя на такой машине, особенно с отсутствием звука выхлопной системы, начинаешь чувствовать себя нелепо. Сразу хочется перестроиться правее, включить хорошую музыку, включить подсветку интерьера, открыть панораму, перевести машину в комфорт и просто отдаться погружению в мир комфорта и лоска. И именно на этом этапе начинаешь задумываться о том, нужен ли Cayenne с такой философией? «А не хочу ли я более мягкой подвески и лучшей плавности хода? Это Range Rover Sport проехал? Выглядит комфортно, статно…» И те, кто об этом задумаются будут совершенно правы, потому что Cayenne 3.0 не может подарить ярких ощущений, но также не подарит эталонной плавности хода Range Rover или GLS на пневмоподвеске. Впрочем, для смеси города и трассы, машину можно назвать в меру сбалансированной.

Как ни странно, Cayenne скорее имитирует спорт, потому что отклик руля как будто искусственно обострен, количество обратной связи явно превышает тот адекватный объем, который нужен «Фисикам» или дядям на пути в офис. Режим работы двигателя в Sport Plus кажется скорее комичным, как выслуживающийся офисный сотрудник, который всячески пытается показать себя, но не понимает что сила за теми, кто делает, а не имитирует деятельность. Обороты держатся высоко, машина дергано реагирует на газ, но динамика не удивляет и резкие перестроения не дают нужного количества обратной связи, Иными словами, пятой точкой дорогу не чувствуешь, хотя машина всячески пытается доказать обратное.

Не меньше удивляет невозможность сменить проигрывающийся трек с руля — для этого приходится пользоваться центральным экраном. Да-да, на руле есть почти любые кнопки, кроме тех которые помогут с переключением треков. Ну а зачем вам удобство? Вам нужен спорт, показания температуры масла двигателя, коробки, распределения тяги между осями и даже показатель перегрузок. Уверен, 95% аудитории даже не знает, что такое распределение тяги, слово «перегрузка» трактуют как усталость в конце дня, а про показатель G-Force я вообще молчу. В общем, маркетологи Porsche — гении, без сарказма.

Cayenne, как трикотажный костюм, призван принять форму вашего тела. Будучи массовой машиной, он должен привлечь максимальное количество покупателей, будь это мать с маленькими детьми, юный обеспеченный парень, любящий покрасоваться, или губастая Анфиса, «масик» которой решил сделать ей заслуженный презент. Cayenne 3.0 комфортный, стильный, качественно сделанный, но в нем заложена философия комфорта, плавности и умиротворенности. Именно поэтому, на первом и даже втором поколении кроссовера от Porsche постоянно гоняли, и эти машины часто «разрывали» поток. 3-е поколение плавно и спокойно плетется вдоль городских дорог, уже без резких движений. Эта машина — квинтэссенция философии ВАГа. Ни туда, ни сюда. Вечно между спокойным и вальяжным Мерседесом и задиристым и провоцирующим на агрессивную езду БМВ, хоть и занимает позицию куда выше, с точки зрения статуса и имиджа. Cayenne с 3.0 V6 не пропитан нотками марки Porsche, хотя всячески стремится доказать вам обратное.

Источник статьи: http://www.drive2.ru/b/569392817755916312/

Как пишется порше кайен на английском

Порше — (нем. Porsche): Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG немецкая компания, всемирно известный производитель спортивных автомобилей класса «люкс». Porsche Automobil Holding SE немецкий холдинг в состав котороого входит Volkswagen Group и Dr. Ing. h.c. F … Википедия

порше — сущ., кол во синонимов: 1 • автомобиль (369) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов

Порше — – марка автомобиля, Германия. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь

Порше Ф. — Фердинанд Порше Ferdinand Porsche Род деятельности: инженер Дата рождения: 3 сентября 1875 … Википедия

Порше — (неизм.) немецкая автомобильная компания, возглавляющая холдинг Porsche Group. Специализируется на производстве высококлассных спортивных автомобилей, дизайнерских услугах и финансовых операциях. Название – по имени Ф. Порше. Фердинанд Порше… … Судьба эпонимов. Словарь-справочник

Порше — (Dr.Ing. h. c. Ferry Porsche AG) немецкая автомобильная компания. Штаб квартира находится в Штутгарте. Компания основана известнейшим конструктором Фердинандом Порше старшим как дизайн бюро в 1931 в Германии. Для компании «Авто Унион» в 1936 году … Автомобильный словарь

«ПОРШЕ» — (Porsche) назв. спортивных и туристских автомобилей одноимённой западногерм. фирмы, выпускаемых с 1948. В 1986 изготовлялись автомобили с кузовами ручной работы и высокими динамич. качествами. Рабочий объём двигателей 2,5 5 л, мощность 110 331… … Большой энциклопедический политехнический словарь

порше — п орше, нескл., муж. (авто мобиль) … Русский орфографический словарь

порше — нескл., м. (автомобиль) … Орфографический словарь русского языка

ПОРШЕ Фердинанд — ПОРШЕ (Porsche) Фердинанд (3 сентября 1875, Мафферсдорф, Австрия 30 января 1951, Штутгарт), австрийский инженер, создатель знаменитого немецкого автомобиля «Фольксваген (см. ФОЛЬКСВАГЕН)» («жук»). Получил техническое образование в Райхенберге.… … Энциклопедический словарь

ПОРШЕ (компания) — ПОРШЕ (Porsche) немецкая автомобильная компания с головным офисом в Штутгарте, основана конструктором Фердинандом Порше (см. ПОРШЕ Фердинанд) старшим в 1931. В довоенные годы предприятие Порше занималось разработкой моделей автомобилей по заказу … Энциклопедический словарь

Источник статьи: http://translate.academic.ru/%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%B5/en/ru/

Как пишется порше кайен на английском

English-Russian dictionary. Англо-Русский словарь. 2012

Еще значения слова и перевод PORSCHE с английского на русский язык в англо-русских словарях.
Что такое и перевод PORSCHE с русского на английский язык в русско-английских словарях.

More meanings of this word and English-Russian, Russian-English translations for PORSCHE in dictionaries.

Porsche Cayenne — (Type 958) … Википедия

Porsche Cayenne I — Porsche Porsche Cayenne S (2002–2007) Cayenne Hersteller: Porsche Produktionsz … Deutsch Wikipedia

Porsche Cayenne — 1re génération Constructeur … Wikipédia en Français

Porsche Cayenne II — Porsche Porsche Cayenne S Cayenne Hersteller … Deutsch Wikipedia

Porsche Cayenne — Saltar a navegación, búsqueda Porsche Cayenne S El Porsche Cayenne es un automóvil todoterreno del segmento E produc >Wikipedia Español

Porsche Cayenne — Infobox Automobile name = Porsche Cayenne manufacturer = Porsche production = 2002 present assembly = Zuffenhausen, Germany (engine) Bratislava, Slovakia (coachwork) Delitzsch near Leipzig, Germany (final assembly) >Wikipedia

Porsche Cayenne — Der Porsche Cayenne ist ein Sport Utility Vehicle des deutschen Automobilherstellers Porsche, der z. T. im Porsche Werk Leipzig gebaut wird. Bisher wurden zwei Generationen gebaut: Cayenne I (2002–2010) … Deutsch Wikipedia

Porsche Cayenne Turbo S — Porsche Cayenne Porsche Cayenne 1ère génération Constructeur Porsche >Wikipédia en Français

Porsche 955 — Porsche Cayenne S (2003–2006) Cayenne Hersteller: Porsche AG Produktionszeitraum: seit 2003 … Deutsch Wikipedia

Porsche (usines) — Porsche Logo de Porsche Création 1931 Dates clés 1938 : première Porsche, la Type 64 1948 : première « vraie » Porsche, la 356 19 … Wikipédia en Français

Porsche Leipzig — GmbH Rechtsform GmbH Gründung 1999 Sitz … Deutsch Wikipedia