ReySabio › Блог › Расшифровка моторного масла (полезная информация)
«Минералка» (зачастую на коробке обозначение Mineral), масло с минеральной основой, полученной из нефти путем ее обработки, оно значительно дешевле. Однако такое масло не обеспечивает тех же максимальных эксплутационных результатов, что и «синтетика» — оно не выдерживает столь высоких температур, сильнее густеет на морозе, быстрее окисляется и требует замены, при вскипании — оставляет шлаки в моторе.
«Полусинтетика» (обозначение Semi-Synthetic) — некая золотая средина между двумя предыдущими видами масел. Зачастую полусинтетика создана на минеральной основе, но с добавлением большого количества различных присадок, приближающих эксплуатационные свойства этого масла к «синтетике». При этом «полусинтетика» несколько дешевле «синтетики».
У моторного масла выделяют два главных параметра, по которым проводится его классификация — область его применения(дизельный мотор, старый бензиновый двигатель, современный турбодизель и т.д.) и вязкостно-температурные свойства. Невзирая на различные основы масел, все они классифицируются согласно одним стандартам. Сегодня наиболее популярны классификации по SAE и API.
Вязкостно-температурные свойства классифицируются только по SAE (Society of Automotive Engineers) — иными словами, именно показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое». Большинство масел сегодня — «универсальные», т.е. пригодны и для зимнего, и для летнего использования. Их класс SAE записывается двумя цифрами через дефис, с буквой в промежутке W — например 10W-40. Буква W означает, что это масло пригодно для зимнего использования, а цифра перед ней — это показатель низкотемпературной вязкости (грубо говоря — какой мороз выдержит это масло). Вторая цифра — это показатель высокотемпературной вязкости (т.е. какую летнюю жару выдерживает масло). Однако если масло пригодно только для летнего использования, то его обозначение будет выглядеть, например, как SAE 30.
Расшифровка моторного масла — цифры SAE
Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:
* 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
* 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
* 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
* 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
* 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С
Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
* 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
* 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
* 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше
Чем меньше цифра — тем «жиже» масло, чем больше цифра — тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.
Расшифровка моторного масла — цифры API
Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute)- обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла — современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF — значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.
Обозначения API для бензиновых моторов:
* SC — автомобили, разработки до 1964 годов
* SD — автомобили, разработки 1964-1968 годов
* SE — автомобили, разработки 1969-1972 годов
* SF — автомобили, разработки 1973-1988 годов
* SG — автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
* SH — автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
* SJ — автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
* SL — автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации
* SM — автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению
При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует — масло может оказаться слишком уж агрессивным.
Обозначения API для дизельных моторов:
* CB — автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе
* CC — автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях
* CD — автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы
* CE — автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной
* CF — автомобили с 1990 г., с турбиной
* CG-4 — автомобили с 1994 г., с турбиной
* CH-4 — автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
* CI-4 — современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR
* CI-4 plus — аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США
В Европе часто используется классификация масла по ACEA (Европейская ассоциация авто-производителей). Отчасти требования к качествам масла пересекаются с требованиями API, однако, они более жесткие по ряду параметров. Масла для бензиновых и дизельных двигателей обозначаются буквосочетанием «А/В» с определенной цифрой после буквы. И чем больше эта цифра — тем выше требования к маслу: к примеру, масло с классом ACEA A3/B3 так же имеет класс API SL/CF. Однако, используя высоконагруженные турбированные компактные моторы, европейцы вынуждены разрабатывать и специальные масла с максимальными защитными свойствами и минимальной вязкостью (дабы снизить потери на трение и улучшить экологические показатели). К примеру, масло класса ACEA A5/B5 по ряду параметров может оказаться «круче» API SM/CI-4.
Так же существует классификация масла по ISLAC (международный комитет, созданный американцами и японцами), однако все стандарты качества ISLAC пересекаются со стандартами API. Так, масла ISLAC класса GL-1 используются для бензиновых двигателей и соответствуют маслам API SH, масла ISLAC GL-2 используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SJ, ну а ISLAC GL-3, как не трудно догадаться, используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SL. Так же для японских дизельных автомобилей может потребоваться масло спецификации JASO DX-1, которая учитывает жесткие требования к качеству моторных масел для современных экологичных высоконагруженных японских турбодизелей.
Видео: все ли моторные масла одинаковые?
Посмотрите видео о выборе и замене машинного масла.
Источник статьи: http://www.drive2.ru/b/2829639/
При покупки масла как определить синтетическое масло или полусинтетическое где и как это обозначено
Маркировка автомаселМоторные масла разделяют на два основных вида — минеральные и синтетические. Вязкость минеральных масел, получаемых из нефти, сильно зависит от температуры, поэтому они
требуют присадок, которые быстро разрушаются из-за высоких механических
и тепловых нагрузок, сокращая срок службы масла. Синтетические масла
были созданы для авиационных и гоночных моторов. Их получают путем химического синтеза, чем достигается высокая однородность и стабильность свойств. Такие масла остаются более
жидкими на морозе и более густыми в жару, чем минеральными. Это свойство позволяет снизить износ деталей и потери на трение, что экономит топливо.
Кроме того, синтетическое масло меньше
сгорает в двигателе и служит дольше,
образовывая мало отложений.
Единственный недостаток — высокая цена.
Выбор моторных масел
сейчас едва ли не самый широкий среди
товаров для автомобилей. Времена
единственной на все случаи «жигулевской
всесезонки» миновали, надеемся,
навсегда. Сегодня рядовому
автомобилисту доступны такие марки
масел, о которых он знал только из
редких телевизионных сюжетов о
всемирно известных автогонках. Причем
цены на отдельные масла уже почти
сравнялись с ценами отечественных
масел, что вызывает, впрочем, еще больше
сомнений. Попробуем развеять некоторые
распространенные заблуждения.
Первое — годятся ли
фирменные масла для отечественных
моторов, большинство которых было
разработано конструкторами в 70-е, а то и
в 60-е годы? Без сомнения — да. Назовем
лишь те, которые не годятся
однозначно. Это:
масла, не
предназначенные для автомобильных
моторов (трансмиссионные,
веретенные, другие, пусть даже
похожие по цвету, запаху вязкости) ;
масла несоответствующей
качественной характеристики (российские
с буквами А, Б или В в маркировке,
импортные классом ниже SF расшифровка
приводится далее) ;
Все моторные масла,
имеющие необходимую маркировку, для
наших двигателей подходят и могут быть
смело и пользованы в них.
Есть, впрочем, еще одно
заблуждение: импортные масла на
синтетической основе якобы агрессивны
к «нашим» сальникам и про кладкам
из резины. Это именно заблуждение
Синтетические масла лишь обладают
несколько большей текучестью а потому
легче просачиваются через неплотности
в соединениях. Так что течь сальника
свидетельствует не об «агрессивности»
масла, а о том, что рабочая кромка
манжета уже основательно изношена и
вскоре сквозь него потекло бы любое
масло.
Вечны» ли
синтетические масла? Ни в коем случае!
Срок их службы лишь немногим больше,
чем у минеральных масел. Кстати.
Быстрое потемнение масла
свидетельствует о его хороших моющих
средствах.
Обязательно ли
использовать промывочное масло или
специальную моющую добавку при замене
моторного масла? Нет,
если только вы не переходите с
минерального сорта на «синтетику».
В остальных случаях высокие моющие
свойства масла практически исключают
образование каких-либо отложений.
Источник статьи: http://otvet.mail.ru/question/166901892
Как пишется полусинтетика по английски
Масло — получить на Академике рабочий купон на скидку Империя Садовода или выгодно масло купить с бесплатной доставкой на распродаже в Империя Садовода
синтетическое масло — sintetinė alyva statusas T sritis chemija apibrėžtis Skystieji sintetiniai organiniai arba organiniai elementų (ppr. silicio) junginiai, naudojami tepimui, šilumos ar energijos perdavimui ir kt. atitikmenys: angl. synthetic oil rus. синтетическое … Chemijos terminų aiškinamasis žodynas
синтетическое базовое масло — – это маслообразные синтетические жидкости (полимеры или олигомеры), полученные методом синтеза из разных мономеров. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь
масло синтетическое — sintetinė alyva statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. synthetic oil vok. synthetische Öl, n rus. масло синтетическое, n pranc. huile artificiel, f; huile synthétique, f … Automatikos terminų žodynas
Нитрометан — Нитрометан … Википедия
Ту-22М — Не следует путать с Ту 22. Ту 22М … Википедия
Баллонный гидроаккумулятор — получил своё название благодаря форме разделителя, отделяющего газ от жидкости: на вид он напоминает резиновый баллон или вытянутую грушу, находящуюся в такой же по форме металл … Википедия
синтетика — – синтетическое масло. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь
sintetinė alyva — statusas T sritis chemija apibrėžtis Skystieji sintetiniai organiniai arba organiniai elementų (ppr. silicio) junginiai, naudojami tepimui, šilumos ar energijos perdavimui ir kt. atitikmenys: angl. synthetic oil rus. синтетическое масло … Chemijos terminų aiškinamasis žodynas
synthetic oil — sintetinė alyva statusas T sritis chemija apibrėžtis Skystieji sintetiniai organiniai arba organiniai elementų (ppr. silicio) junginiai, naudojami tepimui, šilumos ar energijos perdavimui ir kt. atitikmenys: angl. synthetic oil rus. синтетическое … Chemijos terminų aiškinamasis žodynas
75.100 — Мастила, технічні оливи та суміжна з ними продукція ГОСТ 9.052 88 ЕСЗКС. Масла и смазки. Методы лабораторных испытаний на стойкость к воздействию плесневых грибов. Взамен ГОСТ 9.052 75 ГОСТ 9.054 75 ЕСЗКС. Консервационные масла, смазки и… … Покажчик національних стандартів
Источник статьи: http://translate.academic.ru/%D1%81%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE/ru/en/
ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО
Русско-английский перевод ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО
Тверитнев М.В.. Русско-Aнглийский автомобильный словарь. Russian-English automobile dictionary . 2005
Еще значения слова и перевод ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО с английского на русский язык в англо-русских словарях и с русского на английский язык в русско-английских словарях.
More meanings of this word and English-Russian, Russian-English translations for the word «ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО» in dictionaries.
- МАСЛО — с. oil; lube масло для автоматических коробок передач — automatic transmission fluid минеральное масло со свойствами синтетического — synthetic-performance oil масло с собственной вязкостной …
Русско-Aнглийский автомобильный словарь - МАСЛО — Oil
Русско-Американский Английский словарь - МАСЛО — 1. ( животное ) butter; ( растительное, минеральное ) oil розовое масло — attar of roses 2. тк. ед. жив. …
Англо-Русско-Английский словарь общей лексики — Сборник из лучших словарей - МАСЛО — с. 1. (растительное) oil; (коровье) butter; 2. жив. oil; писать
у swimmingly ср. 1) …
Русско-Английский словарь общей тематики
Новый Русско-Английский биологический словарь
Russian Learner’s Dictionary
Russian Learner’s Dictionary
Русско-Английский словарь
Russian-English Smirnitsky abbreviations dictionary
Русско-Английский словарь по машиностроению и автоматизации производства
Русско-Английский краткий словарь по общей лексике
Русско-Английский словарь по строительству и новым строительным технологиям
Британский Русско-Английский словарь
Русско-Английский экономический словарь
Англо-Русско-Английский словарь сленга, жаргона, русских имен
Источник статьи: http://slovar-vocab.com/russian-english/automobile-dictionary/polusinteticheskoe-maslo-1167820.html