Flint777 › Блог › Вставка фото, видео и др. в текст бортового журнала
Вот недавно понял как вставлять в БЖ фото в месте с текстом и т.к. не раз видел записи подобной «когда до меня дойдёт как вставлять фото вместе с текстом то этот Бортовой Журнал станет на много интерессней» — я решил написать более подробно как сделать разные вставки в текст для того чтоб облегчить рассказы другим драйвовчанам.
Сдесь всё просто — вы вставляете первую букву b в скобках перед началом того текста что хотите выделить и /b в скобках после выделеного текста, Аналогично с «i» и «s».
Скажу чесно при вставлении фото я по началу пробывал копировать название картинки вместо «img src=»https://www.drive2.ru/b/288230376152278167/%D0%BD%D0%BE%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE-%D0%B6%D0%B5%20%D0%B2%20%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%20%D0%BD%D0%B5%20%D1%87%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0%20%D0%BD%D0%B5%20%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%BB%D0%BE,%20%D0%B0%20%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C%20%D0%B2%D1%81%D1%91%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D1%87%D0%B5%20:%3Cbr%20/%3E%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8C%20%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE%20%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE%20%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE%20%D0%B2%D0%B0%D0%BC%20%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE%20%D0%B8%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%20%D0%B2%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE%20%D0%B1%D1%83%D0%BA%D0%B2%D1%8B»N» ввести номер загруженой картинки, при желании подписать вместо «» ставим свой текст.
Вставка ника пользователя
Для этого — Flint777 нужно вместо «имя_пользователя» написать ник человека который вам нужен.
Сдесь вместо «URL» копируем полную ссылку видео что вам нужно.
Сворачиваемая часть записи
Этого я ещё непонял Может кто-то обьяснит ?
Кто чего-то не понял с моего обьяснения — спрашивайте в коментариях я всем отвечу.
Источник статьи: http://www.drive2.ru/b/288230376152278167/
panamocore › Блог › Инструкция (теперь кнопочки, с 27.09.12)
Теперь создавать и редактировать записи в блогах в бортовых журналах, а также сообществах стало проще. Редактирование производится с помощью кнопочек)
Принцип работы кнопок не сложный и разобраться в них не составит труда.
Написанная ниже инструкция уже мало актуальна. Оставляю её для истории)
А может кому ещё и пригодится)
1) Как писать полужирным, выделенным и зачёркнутым?
Для этого необходимо использовать специальные символы:
Между этими символами ставится ваш любой текст.
Например:
2) Как из обычного текста сделать ссылку?
Пишем текст: Привет, заходи в топ-100 =)
Именно из слова «топ-100» мы хотим сделать ссылку.
Дальше нам потребуется сама ссылка на топ сто, вот она: www.drive2.ru/top/
Далее всё это совмещается, наш текст и ссылка на топ сто. Как и при помощи чего показано на примере.
3) Как сделать подпись под фотографией?
Здесь тоже используются символы, выглядят они как показано на примере ниже
4) Как из имени друга сделать ссылку на его страничку?
5) Как добавить видео с Youtube к себе в личный блог или бортовой журнал?
Ничего сложного тут нет, просто копируем ссылку с Youtube и вставляем в себе в блог.
Она автоматически становится плеером! =)
Как копировать ссылку с Youtube показано ниже.
6) Как свернуть часть длинной записи?
Так называемый cut необходим для сворачивания длинных постов в бортовых журналах, личных блогах и в ленте. Всё это необходимо для удобства тех, кто читает вас в ленте. Что бы ваша длинная запись с множеством букв, фоток и видеороликов выглядела компактной, пользуйтесь «катом».
Примечание: cut отображается в ленте и когда вы смотрите весь бортовой или личный блог постранично. Когда вы сами просматриваете свою запись то cut отключается и его не видно).
Все символы находятся слева от вас в личных блогах, бортовых журналах, а также в блогах сообществ, когда вы собираетесь что либо написать!
Обновление от 27.09.12: Редактирование блога производится теперь с помощью кнопок, а символы находятся в разделе Сантаксис разметки.
Если вы хотите часто ими пользоваться в блогах и в коментариях, скопируйте и сохраните их лучше в текстовый файл, так будет удобней.
Данный гайд писался для тех, кто не умеет пользоваться специальными тегами на Drive2, для тех кто умеет, данный пост будет бесполезным! Спасибо =)
Источник статьи: http://www.drive2.ru/b/288230376152311299/
muph › Блог › Почему надо писать в блог, а не в БЖ
Давайте начнем с базы. Сначала выдержка из хэлпа Drive2: «Бортжурнал предназначен для записей исключительно о событиях из жизни соответствующей машины. А в персональный блог можно писать о чём угодно.» Всё предельно ясно. Кроме того, изначально сам термин «бортовой журнал» пришел из авиации и согласно википедии, под ним понимается специальный технический журнал, в который в установленной форме записываются сведения о воздушном судне, особых случаях в полете, обнаруженных неисправностях, произведенном техническом обслуживании, замене агрегатов и т. п.
Многие драйвовчане публикуют свои отчеты из путешествий и даже внушительных экспедиций не в персональный блог, в бортжурнал автомобиля, на котором эта поездка состоялась. Формально, правил сайта вы не нарушаете. Это действительно событие из жизни соответствующей машины.
Но давайте взглянем на ситуацию с другой стороны. Вот, к примеру, собрался я съездить в пресловутый Урюпинск. Забил в поиск, нашел чудесную серию фоторепортажей с фотками, треками и прочими джи-пи-эс координатами в БЖ условного ВАЗ 2109. Читаю, наслаждаюсь, черпаю полезное вёдрами. В восторге перехожу в профиль автора (условного Николая Девяткина) и вижу, что в блоге у него пусто. Или, опционально, как у некоторых, «В блог принципиально не пишу, не дождётесь, подписывайтесь на БЖ!». Делать нечего, в Урюпинск ехать это вам не в «Ашан» в субботу с тёщей сгонять, поэтому подписываюсь на сей полезный и нужный БЖ.
А далее, допустим, уже лично посетил Урюпинск, или еще не посетил, а просто открыл свою ленту новостей и вижу такой в ней 100500 постов от моего нового друга Николая как он заменил маслице, прошприцевал крестовины, заказал с Али новый мафон, не завёлся, потом завёлся, совершил незапланированный визит к ОД, обтянул салон алькантарой, сфотографировал жену на капоте в бикини и так далее. «WTF?!» — думаю я, скроля это всё с глаз долой. Как мне это всё развидеть? Я же просто хотел читать отчеты с картинками про Урюпинск, Бобруйск и прочие прекрасные места на планете! У меня совершенно другая машина, у меня, возможно, вообще нет машины, я ни черта в них не понимаю, но моя лента забита этой узкопрофильной инфой. Я судорожно ищу кнопку «отписаться». Николай, прощайте!
Да, людям свойственно кучковаться по интересам. А поскольку у многих основной интерес — это их тачка, то сразу вспоминаем все эти клубные форумы, клубные же встречи и так далее. Это нормально. Совершено нормально. Но причем здесь я? Простой парень, который хочет просто быть в курсе ваших путешествий и перенимать этот опыт, но не хочет знать про все эти ваши ТО, ГРМ, ГУР, АБС и ЕСП.
Да, функционал сайта подразумевают рекомендательную систему ваших записей в БЖ владельцам таких же автомобилей. Она, безусловно, дает вам ваши первые лайки, комментарии и, конечно, первых подписчиков. И это действительно хороший аргумент в пользу постинга в БЖ. Но кто, позвольте спросить, мешает вам большой тревел-отчет запостить и в БЖ, и в блог? Тут можно мне возразить, мол зачем плодить и тиражировать одинаковый контент, но разве это не вы же сами копипастите свои шедевры в десяток тематических сообществ, причем почти в один и тот же момент времени? Открываешь ленту, а там друг за другом условный Михаил Нивов зафигачил свой мегаотчет к себе, в сообщество джиперов своего города, в сообщество джиперов города, куда он ездил, в сообщество просто джиперов, в сообщество любителей выездов на природу и в сообщество любителей пейзажной фотографии. На парочку сообществ ты, при этом, тоже подписан и невольно начинает закрадываться мысль, а что если от БЖ Михаила отписаться к черту, так как он все равно закинет самое интересное в сообщество?
Короче, как вариант, в одной точке входа можно сделать просто тизер. То есть одно фото, первый абзац текста и «читать далее» по ссылке. Это может быть как в БЖ, так и в блоге, но мне кажется логичней полный текст выкладывать в блог, а тизер в бортжурнал. Люди, которые и так подписались наблюдать за судьбой вашего и без того умопомрачительного ТС, будут только рады, если вы чуть-чуть разбавите посты про железяки картинкой из отпуска, а вот людям, которым фактически плевать на вашу повозку, ибо они здесь по другому поводу, не придется совершать лишние клики.
И еще несколько доводов за то, чтобы отчеты о путешествиях размещать в личном блоге, хотя, мне кажется, разжевал уже всё максимально понятно. Вчера я узнал, что согласно новых правил, посты из бортжурналов редакция не берет на главную страницу. И не говорите, что вам это не нужно. Те, кто заявляют, что ведут БЖ исключительно для себя, минимум кривят душой. Для себя можно писать в тетрадке или в Ворде. Но не публично в интернете подсчитывать свой расход топлива. Публикация на главной, поверьте мне, всегда приносит хороший читательский фидбэк и мотивирует автора продолжать писать и расти над качеством своего контента.
Кроме того, господа, как бы вы не обожали свою «ласточку», «легенду» или даже «бомбу», скорее всего, рано или поздно вы ее продадите. Или, не дай Бог, разобьёте. И ее бортовик перестанет обновляться за отсутствием новых инфоповодов. А там уже вскорости рейтинг обвалится и подписчики разбегутся. И вы начнете всё заново. Кому это надо и, главное, зачем?
Но тут, пожалуй, стоит оговориться, что существуют некоторые машины, БЖ которых действительно интересно читать. Но это не ваши по факту гражданские тачки, пусть чуть-чуть и не в стоке. Это различные шоу-кары, монстры бездорожья и прочие ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ и РЕДКИЕ проекты. Кроме того, часто за фотками и историей этих популярных и, чего уж скрывать, интересных автомобилей, личность самого владельца, который вложил в них душу и деньги, остается как бы за скобками. Кто он и что он никто не узнает, а если и узнает, то не запомнит. Многие вообще даже не удосуживаются заполнить раздел профиля «Обо мне». В итоге, в памяти читателя останется только тачка, которую автор затюнил/построил и ее имя-прозвище, которое он тоже ей придумал. А это, согласитесь, как-то неправильно. Еще Горький писал, что «Человек — это звучит гордо!»))
Источник статьи: http://www.drive2.ru/b/499396258264252657/