Российские железные дороги отзывы
Ваши отзывы не останутся незамеченными!
Официальный представитель этой организации отвечает на отзывы на этом сайте.
Я ехала поездом 206С сообщением Анапа- Иркутск. Отправление 06. 09. Прибытие 11. 09. 2020 г. В вагоне номер 4 место 13. Прошу выразить благодарность проводникам Клементьевой Наталье и Кучмаревой Марии. Спасибо вам, девчата, за душевность, чуткость и. читать полностью
Хочу выразить искреннюю благодарность неравнодушным людям: проводнице Екатерине Витальевне Коновалов ой и начальнику поезда Шевякову Артему Владимировичу за чуткость, доброту и понимание. Люди с быстрой реакцией, среагировали на мою беду. Дело в том. читать полностью
7 сентября 2020 г. выехали на поезде 335 Екатеринбург- Новороссийск, в 13 вагоне. Из Екатеринбурга до Балашова. Приятная поездка. В вагоне чисто, уборка проводилась на протяжении всего следования. Туалет блестел, было мыло, бумага, освежитель. читать полностью
Очень хороший проводник Манцуева Сацита. Помогла с ребёнком инвалидом. Добрая и заботливая. Начальник поезда Тухигов Юнус Зайналбекович то же хороший. 18. 08. 2020 поезд 215 вагон 6 15 и 13 место. Спасибо Вам за отличную поездку.
Хочу выразить благодарность сотруднику Агашевой Ильхаме! Однозначно самый лучший сотрудник ржд!
На площади Трех вокзалов Комсомольская площадь появился новый памятник из двух мужиков в военной форме и двух женщин в телогрейках. Похожи на репрессированных 30 х годов отправляющихся в ссылку на Колыму.
25. 06. 20 в 20:20 Ехала из Москвы на поезде Москва — Лабытнанги, столкнулась с ужасным, грубым, хамским обслуживанием проводников в 1 вагоне. Прошу провести беседу с проводниками, т. к. общаться с людьми, как с животными они не должны. Хотелось. читать полностью
Принудительно ввели оплату через тройку. На станции турникет непонятно почему заблокировал карту. Ни кассир, ни горячая линия разбираться не хочет. Деньги с карты украли. Чтоб это РЖД подавились.
Абсолютно наплевательское отношение к пассажирам! Все электрички идут теперь с одного пути, но об этом можно только догадаться! Нигде на станции нет объявления об этом, только листок, написанный от руки! Объявление по громкой связи редко и ничего не. читать полностью
Поезд 341 28. 04. 2020 вагон 03. Отвратительное отношение проводника к пассажирам, грязь и пыль во всех купе. Туалеты не прибирались на протяжении всего пути Сургут — Екатеринбург. Навящивое предложение своих товаров, стоимостью в 3 цены от рыночной. читать полностью
Хочу выразить благодарность сотруднику Агашевой Ильхаме! Однозначно самый лучший сотрудник ржд!
Агашова Ильхама — лучший сотрудник!
Добрый день. Хочу выразить благодарность проводнику поезда № 84ЭА Адлер — Москва, вагон № 9, ( ехала 30. 08. 2020. ) Кравцовой Ирине Петровне.Не зря говорят, хозяйку видно с порога, так вот хочу сказать, в вагоне очень чисто, уютно, в туалетах. читать полностью
Хочу выразить благодарность проводникам и начальнику поезда 353 Пермь-Адлер вагон 16: Ларисе Борисовне, Дегтяревой Лие Аркадьевне и Новикову Вячеславу Петровичу. Заботливые и вежливые проводники, ежедневная двух-трех разовая уборка купе и вагона. О. читать полностью
Ехали в поезде Адлер-Саратов 014С 3 вагон. 14 августа. Проводник был добрый, вежливый. Очень сильно понравился. Знаю, что раньше ездил в Нижневартовск, сейчас летом перевели на Адлер-Саратов вроде как. Очень хочется начать общение. Не знаю как найти. читать полностью
Добрый день! Очень нужна информация по дезинфекции вагонов купе поезд 379у. На этом поезде ездят вахтовики. Знаю и сама видела, что в вагонах тщательная уборка не проводится. При нынешней обстановки охота ни только что бы убирались но и проводили. читать полностью
Купила электронный билет в СВ на поезд 004″ Кавказ» Москва- Пятигорск, вдумайтесь, по цене 13. 048 руб. ! Мало того что цены нереально завышены и сервис на нуле, так в личном кабинете не выбирается пред оплаченное питание которое входит в. читать полностью
РЖД вообще не ответили на электронную жалобу через форму на их сайте. Видимо, возразить было нечего, а статус монополиста позволяет по-барски отнестись.
РЖД вообще не ответили на электронную жалобу через форму на их сайте. Видимо, возразить было нечего, а статус монополиста позволяет по-барски отнестись.
Электричка » Ласточка» Ростов-Новороссийск 13. 02. 2020. Проводница хамит, не знает должностных инструкций. Проводник Бажинова Александра Михайловна.
Источник статьи: http://www.spr.ru/moskva/otzyvy/rossiyskie-zheleznie-dorogi.html
Написала благодарность проводнику. Где найти ответ РЖД или ФПК?
Не думаю, что РЖД и ФПК выкладывают ответы в открытый доступ, скорее всего, как у нас это обычно бывает, на словах проводнику что-нибудь сказали, да и на этом дело закончилось.
Почему люди не любят ездить на верхней полке в поезде?
Знаю, что некоторые любят ездить на верхних полках — лёг и лежишь себе, и никто не мешает.
(Благодаря уже написанным ответам, я узнал два новых для себя слова: залазить и слазить.)
С какими трудностями вы сталкивались, путешествуя на поезде?
Лично я очень плохо сплю в поездах. Единственный раз я прекрасно поспала в фирменном поезде Москва-Казань, в купе.
В большинстве случаев это не доставляет неудобств, т.к. я люблю смотреть на пейзажи. Но когда ехать несколько суток, тут сами понимаете
Добрый день. Кто знает, сколько получает машинист скоростного поезда аллегро? Учитывая, что локомотивная бригада меняется на финскую на приграничной станции. А ЗП финских машинистов до 5000 евро.?
Средняя зарплата машиниста сапсана 100 000 р. в месяц. Машинист первого класса на пригородных электропоездах получает примерно 65 000 в мес. за норму часов. Вот интересно, наши машинисты ведут электропоезд до финской границы, дальше финны.. При их зарплатах в несколько тыс евро т.е. 250 000 — 300 000 рублей в пересчете на рубли, неужели наше ржд платит им ту же сотку, как на сапсане? При, по сути практически одинаковой работе. Нигде информацию не найти про это) Может найдется человек, который знает? Или это «раскачивание лодки»?)
Почему на железнодорожных платформах больше не стоят бабушки с пирожками? Что теперь есть в поезде, если своим не запасся?
При социализме около каждой станции метро торговали пирожками.Без всяких лицензий и разрешений.Не домашними.И никто тогда вроде не травился.Потому,наверно,что там,где их делали был строжайший контроль качества.
Проводники и проводницы, какие интересные случаи были у вас в поездах дальнего следования?
Вся дорога в поезде-это уже интересная история.
Мы работали проводниками будучи студентами, особо много денег не было, плюс, это была практика. Причем не только у нас, но ещё и у ребят из других городов. Нас с напарником поставили на поезд с Томскими ребятами, в то время как весь наш институт работал в других депо. Народу было очень много, рейсов мало, впрочем как и денег, поэтому для того, чтобы выбить себе рейс, приходилось ночевать в резерве проводников или прямо в поезде.
Когда ты студент-проводник, поезд — это твой дом.
Привыкаешь мыться из ведра в туалете, спать по 15 минут, а если очень повезёт, то ещё даже час, между остановками, не мыть руки после каждого хватания за металлическую ручку двери, успокаивать буйных пассажиров, продавать товар, и даже принимать роды, за 20 минут вымывать весь вагон целиком ради того, чтобы побежать на море и поплавать там часа три, а потом в купальниках встречать пассажиров, из еды обычно кофе, гречка на титане, и если едешь на юг, то кушаешь то, что нашёл в чьем-то саду на деревьях 😊
Конечно, ты ещё и несёшь ответственность за свой вагон, так, у нас один мальчик растопил вагон до 75 градусов и вот уже пятый год выплачивает ржд 7 миллионов рублей.
Но любая поездка сопровождается невероятными пейзажами, интересными людьми и разными приключениями.
Каждый рейс-это новая маленькая жизнь.)
Источник статьи: http://yandex.ru/q/question/society/napisala_blagodarnost_provodniku_gde_rzhd_10c4dec2/
Проводницы РЖД. Факты и отзывы о работе
Работа проводника очень трудна как физически, так и морально. Постоянные уборки, отопление/охлаждение вагона, чай принеси, печенье продай. А в добавок, у каждого пассажира свой характер и свои загоны, а угодить надо одинаково хорошо всем. Вознаграждение же — копеечное, хорошо если 30 тысяч выйдет в месяц. Благо хоть как-то льготы помогают.
На самом деле, пообщавшись в инстаграме с проводницами, сейчас в профессии действительно много красивых девушек. Кто-то приходят попробовать свои силы, кто-то в погоне за романтикой, но большинство отрабатывают 3-6 месяцев и бегут.
Кстати, лайфхак от работниц, если хотите встретить красивую проводницу:
Летом путешествуйте на поездах. Именно летом студентки-железнодорожницы очень часто проходят практику или подрабатывают на поездах проводницами. А кроме того, как ни странно, но именно в летний сезон многие девчонки как раз решают, что работа проводником — это романтично, а к наступлению первых холодов понимают, что это слишком трудно и увольняются.
РЖД принадлежит более 24 тысяч вагонов дальнего следования, а длина путей равняется примерно двум экваторам — более 85 тысяч километров. Кстати, примерно половина, т.е. около 43 тысяч километров — электофицированы.
Тамаре в этом году исполнился 21 год и ровно 3 года, как она работает проводницей . А параллельно получает высшее образование, т.к. без него продвинуться по карьере нельзя.
Все знают, что пассажирские поезда в России медленные, даже если они скорые. Но при этом, средняя скорость товарных составов немногим быстрее человеческого шага. Так по результатам, к примеру, 2012 года средняя скорость товарняков составила 9,2 км/ч.
Чтобы стать проводником надо отучиться не меньше 3-ёх месяцев. За это время вы узнаете всё о вагоне, его системах, технике безопасности, противопожарной безопасности, а также отправитесь минимум в один рейс с опытным наставником. А после этого сдадите довольно трудный экзамен.
Дарина специализируется по международным рейсам в фирменном вагоне СВ. Красотка и спортсменка.
Всё что пропало во время рейса (полотенца, бельё, стаканы, подстаканники) — компенсируется из зарплаты проводника. Поэтому стоит относиться с уважением к этим людям и ничего не воровать, дома их с деньгами ждут семьи.
У проводников есть чёткий график уборок, а так же рекомендации по поддержанию температуры в вагоне. И если вам прохладно или жарко — проводник ничего сделать не может, иначе первый же ревизор его накажет. Кстати, если в вагоне есть кондиционер, то работать он начинает при скорости поезда более 30 км/ч, т.е. при длительных стоянках он будет бездействовать.
Наталья дослужилась до начальника поезда и ничуть не жалеет о своём выборе.
На фото ниже Наталья показывает, как проводники проводят перерывы между рейсами.
Вот так развлекаются проводники в ожидании рейса на юге страны. И море рядом, а поезд покинуть нельзя, скоро (буквально завтра) обратный рейс и + 40 за окном.
Не стоит смывать твёрдые предметы в современных биотуалетах новых вагонов, т.к. это действительно приведёт к засору и поломке, а может привести и к протечке. В таком случае все нечистоты будет убирать проводник. Да и починить туалет в рейсе может попробовать только лишь проводник, и если у него это не получится, то туалет он просто закроет.
Это на гражданке график 5 через 2, у проводников чаще всего 10-10 или 15-15. При этом, как правило, между выходными проходит несколько рейсов, в которых, если проводник в вагоне один, спать приходится крайне мало. Часто проводников просят прожить в поезде целый месяц, а потом получается дополнительный отпуск, который можно провести дома с родными.
Вика — москвичка. Работает проводницей, увлекается фотографией и мечтает стать журналистом . Сейчас учится на журфаке и получает от этого удовольствие, но отказаться от работы проводником не может — как бы не было трудно, но её это вдохновляет. Она работает на красивейшем направлении «по шпалам по Карелии».
Достаточно редко езжу на поездах, но это настоящее удовольствие. Особенно, когда едешь из командировки домой в полупустом вагоне один или с коллегой в купе. Специально берёшь место поближе к проводникам, просишь перед сном принести чайку, а там уж приглашаешь по-человечески посидеть вместе. Так сложилось, что последние поездки были из Каменск-Шахтинска в ночь в Москву, а там есть рыбзаводик, где офигенная скумбрия и прочие вкусняхи. Вот всем этим делом угостишь девочек, а они полночи с тобой просидят проговорят (до полуночи частые остановки и они всё равно не спят). А с утра они заранее разбудят и в подарок напоят чаем. И знаете, все они достаточно умные, образованные и готовы поддержать почти любую тему.
А как вы относитесь к их профессии? Любители с ними пообщаться?
Ставьте лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь на канал.
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/pollimona/provodnicy-rjd-fakty-i-otzyvy-o-rabote-5d977cfc92414d00ad7d893c
РЖД, пост благодарности и предостережения
Описываю ситуацию, которая приключилась недавно и закончилась удивительно.
Дату, время и место не указываю специально — дабы причастные не пострадали (хз что там в РЖД за порядки)
Ездили компанией на выходные в один хороший город. Билеты были куплены электронные одним человеком на всех (это важно).
По приезду один из компании решил уехать раньше остальных, сдал свой билет на вокзале и купил новый.
Выходные прошли, приехали на вокзал к поезду за 10 минут, покурили и начали грузиться. И тут выясняется, что меня в списках нет, на моем месте сидит абсолютно левый человек.
Быстро пошли к начальнику поезда, выяснилось, что мой билет был сдан и место продано. В этот момент поезд отъезжает, мои друзья запрыгивают в него на ходу, а я остаюсь на платформе и махаю им ручкой.
Пошел в кассы, купил последний билет на следующий поезд (через 5 часов), так же обратился к кассиру со своей проблемой — записала мои данные и обещала разобраться в ситуации.
Дождался поезда и уехал домой.
Поскольку билеты покупались через интернет — то появляется такая сущность — Заказ — когда билеты на несколько человек покупаются в одной форме, и они связаны этим заказом. Мой билет был куплен в одном заказе с билетом товарища, который свой сдал.
Когда кассир делал отмену — он пользовался номером Заказа для поиска, и случайно тыкнул не в ту строку — отменил мой билет вместо билета фактически сдающего.
Сдающий не проверил полученный бланк — ну и соответственно я не сел на поезд.
На следующий рабочий день мне позвонила заведующая, сильно извинялась, сказала, что в ситуации разобрались (разбор — выше) и предложила скинуть компенсацию на карту сбербанка. Через 10 минут после прощания пришла СМС о зачислении средств.
Благодарность — РЖД все же умеет в лояльность и оперативное решение вопросов, я пребываю до сих пор в приятном шоке от этой ситуации.
И предостережение — когда сдаете купленные через интернет билеты — внимательно проверяйте полученные документы.
Ответы на возможные вопросы:
Начальник поезда мог бы и посадить, а потом уже разбираться, ату его — наша компания была не совсем трезва и выглядела как стайка бомжей, будем честны. Да и времени на разбор было всего пять минут.
Я конечно чутка негодую, но на месте начальника поезда тоже бы не пустил подобного мутного кадра.
Можно было бы подать в суд и стрясти хорошую компенсацию — так и задумывалось, но лишние часы на вокзале и поздний приезд вреда мне не нанесли, а все остальное компенсировано добровольно.
Оплатила эту компенсацию девочка-кассир из своей зарплаты — для нее урок, и заведующая произвела впечатление человека, который учится на ошибках и подобного больше не допустит. Если бы подал в суд — то с девочки стрясли бы в разы больше или уволили, а мне этого не надо — ошибаются все, главное, хотят ли исправлять свои ошибки. Да и товарищ не проверил полученные документы — так что обоюдка, я считаю.
Зачем пишу — хочу поделиться позитивом, ибо негатива последнее время стало очень много. Возможно, я поступил мягкотело и надо было их давить судом, но подобный человечный подход мне очень по душе, когда люди могут просто договорится, и я его всеми силами стараюсь поддерживать.
Чукча не писатель, пишу текст такого размера первый раз. Прочитавшим спасибо!
Дубликаты не найдены
«Оплатила эту компенсацию девочка-кассир из своей зарплаты» очень сомневаюсь, в РЖД все работают по белому и такие штрафы незаконны.
А если бы подал в суд, то просто встали бы в позу — сами отменили и был бы минус в виде потраченного времени впустую.
А откуда деньги взялись? Был перевод от физика физику — видимо она сама мне и перевела.
Кривое ПО, локализованное в наших корпорациях, текучесть кадров и шизоидные безопасники, забирающие до 80% мощностей ( все тормозят, косячат и инфу сливают).
Не девочка кассир ошиблась, а программа РЖД глюкавая, скорее всего. Я похоже электронный билет сдавал. Купил 2 билета, сдавал второй. А эта промудоблядская программка сдала мне первый вместо этого. Совершенно точно не ошибся, был внимателен, как сапёр.
Написал претензию в РЖД — получил отписку, что я не прав, дескать в логах написано, что я первый билет сдаю.
Естественно это и написано,БЛЯТЬ, если он у меня сдался, ошибка-то на фронтЕ!
Пост благодарности Пикабу
Хочу поблагодарить того пикабушника, кто первым рассказал о таком лайфхаке как доставка пиццы в поезд на станцию, где он остановится. Где-то раза с четвертого такой заказ получилось сделать. Рестораны отказывались рисковать, ведь моя стоянка в Миллерово составляла всего 2 минуты. Вместо тысячи рублей в вагоне ресторане я заплатил чуть больше пятиста в местной доставке еды.
Надо сказать, все, кто в этом участвовал были немного в шоке от такой авантюры. Все кому мне получилось дозвониться из общепита говорили: «У нас такое в первый раз!». Проводница продолжала настаивать на меню вагона-ресторана. У неё были очень большие глаза, когда она поняла что моя авантюра удалась и я прохожу мимо неё с заветной коробкой пиццы
Пока ехал, я изучал меню разных городов и понял, что чем он дальше от Москвы или других мегаполисов, тем меню кажется дешевле и аппетитнее. Всем рекомендую данный метод.
Благодарность проводнику-контролеру. Ответ РЖД
Как говорится «не прошло и полугода» и я получил ответ от РЖД на благодарность билетному кассиру Раисе.
Пост благодарности сотрудникам РЖД
Здравствуйте! Мы с женой и моей мамой, собрались посетить Новороссийск в апреле 2019 года. Планировали маршрут заранее. По причине маломобильности моей мамы, она инвалид первой группы и сама передвигаться не может, выбрали РЖД. Удобно добираться из города Краснодар в Новороссийск на ласточке из Ростова, номер 805. Для покупки билета, зарегистрировал маму на сайте маломобильных пассажиоов, отправив карту ИПР и справку об инвалидности. 20.04.19, в день маршрута при входе на вокзал Краснладр,сотрудник спросила о сопровождении. Сложный вопрос, я не знал как ответить, ведь по перемещению по вокзалу я маму сам могу перевозить, дальше попросили уточненить номера поезда и вагона для сообщения администрации вокзала о нашем присутствии. Дальше мы сами передвигались. Поезд 805, ласточка фирмы Siemens прибыл на второй путь. Мы ужаснулись при виде лестницы. Я был с коляской и сумками, жену попросил узнать у сотрудника как поднять маломобильного пассажира по этой лестнице. И только в этот момент мы узнали, что ну дно было настоять на сопровождении. Он по рации передал информацию на вокзал о помощи, которой не последовало. Он позвал одного из сотрудников из поезда и мы втроем кое как погрузили маму на коляске в поезд. Поезд тронулся, мы заняли свои места. К нам сразу подошёл начальник поезда и объяснил ситуацию, что раз мы не просили помощи на вокзале в Краснодаре он свяжется с вокзалом в Новороссийске что бы нас встретили. Но по факту нас не встретили, опять же помогли сотрудники поезда и мы спустили маму на коляске. А после прибежала сотрудник вокзала Новороссийск и сказала что нужно делать заявку за трое суток. В связи с этим хочу поблагодарить сотрудников поезда Ростов — Новороссийск, номер 805 следующий 20.04.2019 Тищенко Алексей Викторович, Бажинова Александра Михайловна, Маркосян Андраник Мишаевич которые нам помогли. На сайт РЖД вроде отправлено, но там несколько раз писал что неправильный код подтверждения, но потом, что сообщение отправлено.
Источник статьи: http://pikabu.ru/story/rzhd_post_blagodarnosti_i_predosterezheniya_5819566