muph › Блог › Почему надо писать в блог, а не в БЖ
Давайте начнем с базы. Сначала выдержка из хэлпа Drive2: «Бортжурнал предназначен для записей исключительно о событиях из жизни соответствующей машины. А в персональный блог можно писать о чём угодно.» Всё предельно ясно. Кроме того, изначально сам термин «бортовой журнал» пришел из авиации и согласно википедии, под ним понимается специальный технический журнал, в который в установленной форме записываются сведения о воздушном судне, особых случаях в полете, обнаруженных неисправностях, произведенном техническом обслуживании, замене агрегатов и т. п.
Многие драйвовчане публикуют свои отчеты из путешествий и даже внушительных экспедиций не в персональный блог, в бортжурнал автомобиля, на котором эта поездка состоялась. Формально, правил сайта вы не нарушаете. Это действительно событие из жизни соответствующей машины.
Но давайте взглянем на ситуацию с другой стороны. Вот, к примеру, собрался я съездить в пресловутый Урюпинск. Забил в поиск, нашел чудесную серию фоторепортажей с фотками, треками и прочими джи-пи-эс координатами в БЖ условного ВАЗ 2109. Читаю, наслаждаюсь, черпаю полезное вёдрами. В восторге перехожу в профиль автора (условного Николая Девяткина) и вижу, что в блоге у него пусто. Или, опционально, как у некоторых, «В блог принципиально не пишу, не дождётесь, подписывайтесь на БЖ!». Делать нечего, в Урюпинск ехать это вам не в «Ашан» в субботу с тёщей сгонять, поэтому подписываюсь на сей полезный и нужный БЖ.
А далее, допустим, уже лично посетил Урюпинск, или еще не посетил, а просто открыл свою ленту новостей и вижу такой в ней 100500 постов от моего нового друга Николая как он заменил маслице, прошприцевал крестовины, заказал с Али новый мафон, не завёлся, потом завёлся, совершил незапланированный визит к ОД, обтянул салон алькантарой, сфотографировал жену на капоте в бикини и так далее. «WTF?!» — думаю я, скроля это всё с глаз долой. Как мне это всё развидеть? Я же просто хотел читать отчеты с картинками про Урюпинск, Бобруйск и прочие прекрасные места на планете! У меня совершенно другая машина, у меня, возможно, вообще нет машины, я ни черта в них не понимаю, но моя лента забита этой узкопрофильной инфой. Я судорожно ищу кнопку «отписаться». Николай, прощайте!
Да, людям свойственно кучковаться по интересам. А поскольку у многих основной интерес — это их тачка, то сразу вспоминаем все эти клубные форумы, клубные же встречи и так далее. Это нормально. Совершено нормально. Но причем здесь я? Простой парень, который хочет просто быть в курсе ваших путешествий и перенимать этот опыт, но не хочет знать про все эти ваши ТО, ГРМ, ГУР, АБС и ЕСП.
Да, функционал сайта подразумевают рекомендательную систему ваших записей в БЖ владельцам таких же автомобилей. Она, безусловно, дает вам ваши первые лайки, комментарии и, конечно, первых подписчиков. И это действительно хороший аргумент в пользу постинга в БЖ. Но кто, позвольте спросить, мешает вам большой тревел-отчет запостить и в БЖ, и в блог? Тут можно мне возразить, мол зачем плодить и тиражировать одинаковый контент, но разве это не вы же сами копипастите свои шедевры в десяток тематических сообществ, причем почти в один и тот же момент времени? Открываешь ленту, а там друг за другом условный Михаил Нивов зафигачил свой мегаотчет к себе, в сообщество джиперов своего города, в сообщество джиперов города, куда он ездил, в сообщество просто джиперов, в сообщество любителей выездов на природу и в сообщество любителей пейзажной фотографии. На парочку сообществ ты, при этом, тоже подписан и невольно начинает закрадываться мысль, а что если от БЖ Михаила отписаться к черту, так как он все равно закинет самое интересное в сообщество?
Короче, как вариант, в одной точке входа можно сделать просто тизер. То есть одно фото, первый абзац текста и «читать далее» по ссылке. Это может быть как в БЖ, так и в блоге, но мне кажется логичней полный текст выкладывать в блог, а тизер в бортжурнал. Люди, которые и так подписались наблюдать за судьбой вашего и без того умопомрачительного ТС, будут только рады, если вы чуть-чуть разбавите посты про железяки картинкой из отпуска, а вот людям, которым фактически плевать на вашу повозку, ибо они здесь по другому поводу, не придется совершать лишние клики.
И еще несколько доводов за то, чтобы отчеты о путешествиях размещать в личном блоге, хотя, мне кажется, разжевал уже всё максимально понятно. Вчера я узнал, что согласно новых правил, посты из бортжурналов редакция не берет на главную страницу. И не говорите, что вам это не нужно. Те, кто заявляют, что ведут БЖ исключительно для себя, минимум кривят душой. Для себя можно писать в тетрадке или в Ворде. Но не публично в интернете подсчитывать свой расход топлива. Публикация на главной, поверьте мне, всегда приносит хороший читательский фидбэк и мотивирует автора продолжать писать и расти над качеством своего контента.
Кроме того, господа, как бы вы не обожали свою «ласточку», «легенду» или даже «бомбу», скорее всего, рано или поздно вы ее продадите. Или, не дай Бог, разобьёте. И ее бортовик перестанет обновляться за отсутствием новых инфоповодов. А там уже вскорости рейтинг обвалится и подписчики разбегутся. И вы начнете всё заново. Кому это надо и, главное, зачем?
Но тут, пожалуй, стоит оговориться, что существуют некоторые машины, БЖ которых действительно интересно читать. Но это не ваши по факту гражданские тачки, пусть чуть-чуть и не в стоке. Это различные шоу-кары, монстры бездорожья и прочие ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ и РЕДКИЕ проекты. Кроме того, часто за фотками и историей этих популярных и, чего уж скрывать, интересных автомобилей, личность самого владельца, который вложил в них душу и деньги, остается как бы за скобками. Кто он и что он никто не узнает, а если и узнает, то не запомнит. Многие вообще даже не удосуживаются заполнить раздел профиля «Обо мне». В итоге, в памяти читателя останется только тачка, которую автор затюнил/построил и ее имя-прозвище, которое он тоже ей придумал. А это, согласитесь, как-то неправильно. Еще Горький писал, что «Человек — это звучит гордо!»))
Источник статьи: http://www.drive2.ru/b/499396258264252657/
Flint777 › Блог › Вставка фото, видео и др. в текст бортового журнала
Вот недавно понял как вставлять в БЖ фото в месте с текстом и т.к. не раз видел записи подобной «когда до меня дойдёт как вставлять фото вместе с текстом то этот Бортовой Журнал станет на много интерессней» — я решил написать более подробно как сделать разные вставки в текст для того чтоб облегчить рассказы другим драйвовчанам.
Сдесь всё просто — вы вставляете первую букву b в скобках перед началом того текста что хотите выделить и /b в скобках после выделеного текста, Аналогично с «i» и «s».
Скажу чесно при вставлении фото я по началу пробывал копировать название картинки вместо «img src=»https://www.drive2.ru/b/288230376152278167/%D0%BD%D0%BE%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE-%D0%B6%D0%B5%20%D0%B2%20%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%20%D0%BD%D0%B5%20%D1%87%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0%20%D0%BD%D0%B5%20%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%BB%D0%BE,%20%D0%B0%20%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C%20%D0%B2%D1%81%D1%91%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D1%87%D0%B5%20:%3Cbr%20/%3E%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8C%20%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE%20%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE%20%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE%20%D0%B2%D0%B0%D0%BC%20%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE%20%D0%B8%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%20%D0%B2%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE%20%D0%B1%D1%83%D0%BA%D0%B2%D1%8B»N» ввести номер загруженой картинки, при желании подписать вместо «» ставим свой текст.
Вставка ника пользователя
Для этого — Flint777 нужно вместо «имя_пользователя» написать ник человека который вам нужен.
Сдесь вместо «URL» копируем полную ссылку видео что вам нужно.
Сворачиваемая часть записи
Этого я ещё непонял Может кто-то обьяснит ?
Кто чего-то не понял с моего обьяснения — спрашивайте в коментариях я всем отвечу.
Источник статьи: http://www.drive2.ru/b/288230376152278167/
BlackGrizzly › Блог › F.A.Q. по DRIVE2.RU. Часть 3
Это третья часть часто задаваемых вопросов. Здесь я собрал вопросы, которые мне задавали в комментариях.
Раздел будет пополняться.
Предыдущие части здесь:
Первая часть
Вторая часть
1. Для чего нужна подписка на машины?
Суть подписки на машины заключается в том, что бы получать новости об этой машине. Другими словами, что бы в видеть в своей ленте новые записи в БЖ этого автомобиля.
2. Для чего нужна подписка на людей?
Подписываясь на людей — вы подписываетесь на их блог и таким образом в вашей ленте будут отображаться новые записи этого человека в блог.
3. Как увидеть ленту интересующих меня моделей машин?
В верхнем меню жмем на три точки и выбираем «Личный опыт»
4. Как искать в «Личном опыте»?
Такая функция не реализована
5. Как удалить все комментарии на странице Комментарии?
Очистить эту страницу нельзя. Удалить комментарии можно только непосредственно с того места, где они оставлены
6. Где найти у кого когда день рождения?
Если подписаться на человека, и если он не скрывает свой день рождения (настройка в профиле), то в день рождения этого человека появится напоминание в ленте
7. «Мои гости» это те кто зашел на МОЮ страницу или на страницу МАШИНЫ?
Это пользователи, зашедшие на страницу вашей машины, профиля, записи в бортжурнале или блоге
8. Как узнать кто от тебя отписался?
Такой функции нет Отписки отображаются в области уведомлений (колокольчик)
9. Как заблокировать пользователя, что бы он не мог писать сообщения в мой БЖ?
Добавить его в черный список. Это можно сделать нажав три точки возле коментария и выбрав «Внести в Чёрный список»
10. Запись не отображается в «Личном опыте», что может быть?
Самая распространенная ошибка — запись была добавлена в ваш личный блог, а не БЖ машины.
11. Если логин отражается другим цветом, что это означает?
Это означает, что у пользователя премиум аккаунт. Пользователи премиум аккаунтов могут сами выбирать цвет
12. Почему у некоторых пользователей ссылка на машину не активна?
На сайте есть возможность не регистрировать машину, а просто указать в профиле на какой машине ездиешь
13. Как удалить коментарий?
Нажаь три точки возле коментария и выбрать «Удалить»
14. Как найти записи, на которые я нажал «Нравится»?
Такой возможности нет, но можно добавить запись в Закладки (Звездочка под записью)
15. Как поменять марку и модель автомобиля?
Такой возможности нет. Для смены марки или модели автомобиля, необходимо обратиться на форум Разработка
16. Как найти пользователя на сайте, зная его ник?
Самое простое — это нажать на лупу и ввести ник, первым в результатах обычно нужный пользователь
Второй вариант: www.drive2.ru/users/ник_пользователя/
17. А как к марки авто подписать его кличку или погоняло?
Открываете свою машину на редактирование и там есть поле «Комментарий к модели»
18. Если отписаться от машины/человека — пользователь, от которого отписались получит об этом уведомление?
Нет, не получит Да, получит
19. А как удалить случайно вставленную картинку из беседы в личных сообщениях?
Пока такой возможности нет
Источник статьи: http://www.drive2.ru/b/2100564/
Сообщества › DRIVE2 Спасск-Дальний › Блог › Как жить и общаться на Драйв2
Тема и содержание этой записи навеяны темой форума в нашем сообществе Драйв2 Спасск-Дальний от spais
Попробую описать чем отличается Бортовой Журнал (БЖ) от личного блога ))
Да, коротко не получится, букв будет много.
На официальной странице Драйв2 дается вот такое описание:
«Чем отличается бортжурнал от персонального блога?
Бортжурнал предназначен для записей исключительно о событиях из жизни соответствующей машины. А в персональный блог можно писать о чём угодно.
Что делает кнопка «Нравится»?
Нажатием этой кнопки вы выражаете автору своё положительное отношение к записи и повышаете её рейтинг. Ваш ник появится в списке, появляющемся при нажатии на циферку справа от кнопки.
А кнопка «Поделиться»?
Размещает ссылку на эту запись в Лентах ваших подписчиков. На рейтинг записи не влияет.»
Т.е. все что касается изменения, ремонта и прочего Вашего авто, это пишется в Бортовом Журнале Вашей машины. А записи обо всем, о природе, о доме, даче, жизни, рецепты, советы о ремонте квартиры, о животных, да о чем угодно, это пишите в свой Блог. Можно сказать что Блог это что-то подобное ЖЖ (Живой Журнал или livejournal)
Также и подписчики на БЖ и на Блог отличаются, т.е. человек может быть подписан на ваш Блог, но при этом не читать БЖ вашей машины. И наоборот.
И еще немного выдержек из основных правил сайта-сообщества ДРАЙВ2, которые распространяются на всех нас:
О машине
Нельзя
Размещать мотоциклы, квадроциклы, велосипеды, скутеры, игрушки и прочие неавтомобили. Это противоречит концепции сайта и не смешно.
Добавлять машину, которую вы только ждёте; автомобиль-мечту; машину друга-соседа-знакомого; служебное авто; взятое напрокат или в качестве подменного, а также на тест-драйв любой длительности.
Размещать машину без фотографий именно этой машины и/или рассказа о ней.
Вводить в поле «комментарий к машине» неприличные слова на любом языке.
Нарушать основные правила подготовки публикаций.
Использовать чужой текст (или его фрагмент) — чужой отзыв о такой машине, описание с сайта производителя, статью из автоиздания и так далее.
Загружать любые чужие фотографии — фирменные, с этого сайта, из Интернета. Даже если «моя точно такая же». Исключений из этого правила нет.
Можно
Добавлять машины, которые были у вас во владении ранее.
Публиковать информацию об автомобилях близких родственников.
Написать коротенький рассказ, а затем улучшать его любое количество раз.
Сделать пометку, что в данный момент машина продаётся: указать цену, комментарий и контактную информацию для связи.
Рекомендуется
Написать развёрнутый рассказ об автомобиле.
При указании марки и модели ввести уточняющий комментарий, который будет выводиться рядом с названием машины.
Заполнить в форме поля «мощность» и «объём двигателя».
Написать о машине обстоятельно.
Длинный текст разбивать на абзацы — так его легче читать.
Текст, состоящий из нескольких смысловых частей, снабжать подзаголовками.
Не злоупотреблять обработками в графическом редакторе — в некоторых случаях перебор с эффектами приводит к противоположному результату и фотографии становятся ещё хуже.
Записи в персональном блоге
Нельзя
Нарушать правила подготовки публикаций
Можно
Писать на неавтомобильные темы.
Не вводить заголовок — в этом случае заголовком автоматически станут первые несколько слов из текста записи.
Рекомендуется
Писать собственные авторские записи в общем-то на любую тему. Главное, чтобы было интересно.
Вводить ключевые слова-метки к записям — людям будет проще найти интересующую их информацию. В строке ввода работает помощник-подсказчик.
Снабжать записи своими фотографиями. Во-первых, это привлекает внимание. Во-вторых, даже самый интересный текст без картинки не даёт 100% понимания ситуации.
Записи в бортжурнал машины
Нельзя
Нарушать правила подготовки публикаций
Публиковать что-либо, не относящееся именно к вашей машине. Для записей, не относящихся к вашему автомобилю, существует персональный блог.
Можно
Не вводить заголовок — в этом случе заголовком автоматически станут первые несколько слов из текста записи.
Рекомендуется
Точно указывать метку к записи — людям будет проще найти интересующую их информацию.
И как написали создатели сайта — «Лучший способ бесконечно наслаждаться сайтом — Правила не нарушать.»
Источник статьи: http://www.drive2.ru/c/1798108/